Вопрос 1. По какой причине канаты при работе закручиваются?
Вместо рекомендованного правилами каната крестовой свивки запасован канат одинарной свивки.
Канат при размотке с барабана имеет не допустимую непрямолинейность
Неправильная запассовка каната.
Блок имеет ручей не соответствующий диаметру каната
Все перечисленное
Вопрос 2. Кто может управлять мостовым краном, управляемый из кабины?
Лицо, прошедшее стажировку и проверку знаний в объеме производственной инструкции.
Лицо, прошедшее аттестацию, получившее удостоверение машиниста мостового крана и допущенное к работе приказом по предприятию.
Лицо, имеющее удостоверение машиниста мостового крана.
Лицо, получившее ключ-марку, замыкающий электрическую цепь управления краном.
Лицо, имеющее удостоверение машиниста мостового крана, прошедшее обучение безопасным методам труда, проверку знаний в объеме производственной инструкции, стажировку на рабочем месте, допущенное к работе приказом по предприятию и получившее в установленном порядке ключ-марку и наряд-задание.
Вопрос 3. Правила подъема длинномерного груза?
Строповка должна быть не менее, чем в двух местах на равном расстоянии от центра груза
Должны применяться оттяжки, или багры
При вертикальном перемещении угол наклона не должен быть более 11°
при перемещении длинномерных и крупногабаритных грузов они должны направляться стропальщиком при помощи крюков или оттяжек
Все перечисленное
Вопрос 4. Какие работы должны быть выполнены работы при ТО-2?
Проверку состояния зубчатых муфт, уплотнений, болтовых и шпоночных соединений деталей механизмов
Регулирование тормозов
Проверяют тормозной путь путем разгона механизма до максимальной скорости и последующего отключения аварийным выключателем
Все перечисленное
Проводят работы, предусмотренные ТО-1
Вопрос 5. Какое количество витков каната должно оставаться на барабане крана при максимально низком положении грузозахватного органа?
Не менее 1,5 витков.
Не менее трех витков.
Не менее 2,5 витков.
Не менее двух витков.
Количество витков не нормируется.