Вопрос 1. Кем из перечисленных лиц осуществляется ежесменный осмотр рельсового пути ПС?
Инженерно-техническим работником, ответственным за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС.
Службой эксплуатации, отвечающей за состояние рельсовых путей.
Специалистом, ответственным за безопасное производство работ с применением ПС.
Начальником цеха (участка).
Крановщиком (оператором).
Вопрос 2. Как оформляется решение о вводе в эксплуатацию специальных съемных кабин или люлек, навешиваемых на грузозахватные органы кранов, и используемых для подъема и транспортировки людей?
Записывается в паспорт кабины или люльки.
Записывается в специальный журнал учета и осмотра.
Наносится непосредственно на бирку люльки.
Оформляется распорядительным актом эксплуатирующей организации.
Вопрос 3. Требованиям каких перечисленных документов должны соответствовать устройство и размеры лестниц, посадочных площадок и галерей надземных рельсовых путей?
Требованиям специализированной экспертной организации, изложенным в экспертизе промышленной безопасности подъемных сооружений.
Требованиям строительных норм и правил.
Требованиям проектной и эксплуатационной документации на рельсовый путь.
Требованиям, изложенным в руководстве (инструкции) по эксплуатации подъемных сооружений.
Требованиям проекта производства работ с применением подъемных сооружений.
Вопрос 4. Какие из перечисленных действий не включает в себя проверка состояния люльки (кабины)? Выберите 2 варианта ответа.
Несколько правильных ответов
Грузовые испытания.
Плановую проверку состояния.
Динамические испытания.
Ежесменный осмотр.
Ультразвуковой или магнитопорошковый контроль.
Вопрос 5. С какой периодичностью следует осматривать траверсы, клещи, захваты и тару в процессе эксплуатации?
Один раз в год.
Каждые 10 дней.
Каждый месяц.
При проведении плановых полных технических освидетельствований подъемных сооружений, с которыми они применяются.
Перед началом каждой рабочей смены.
Вопрос 6. При каких перечисленных дефектах допускается эксплуатация текстильных стропов на полимерной основе?
Имеются поверхностные обрывы нитей ленты общей длиной более 10 % ширины ленты, вызванные механическим воздействием (трением) острых кромок груза.
Эксплуатация запрещается при всех перечисленных дефектах.
Присутствует выпучивание нитей из ленты стропа на расстояние более 10 % ширины ленты.
Имеются продольные порезы или разрывы ленты, суммарная длина которых превышает 10 % длины ленты ветви стропа.
Отсутствует клеймо (бирка) или не читаются сведения о стропе, которые содержат информацию об изготовителе, грузоподъемности.