Тесты Ростехнадзора Б.9 по промбезопасности 2026: Билет 14

Имеются поверхностные обрывы нитей ленты общей длиной более 10 % ширины ленты, вызванные механическим воздействием (трением) острых кромок груза.

Отсутствует клеймо (бирка) или не читаются сведения о стропе, которые содержат информацию об изготовителе, грузоподъемности.

Имеются продольные порезы или разрывы ленты, суммарная длина которых превышает 10 % длины ленты ветви стропа.

Присутствует выпучивание нитей из ленты стропа на расстояние более 10 % ширины ленты.

Испытания кранов, имеющих сменное стреловое оборудование, проводятся с установленным стреловым оборудованием, а также после замены стрелового оборудования.

Статические испытания крана стрелового типа, имеющего одну или несколько грузовых характеристик, при периодическом или внеочередном техническом освидетельствовании проводятся в положении, соответствующем наибольшей грузоподъемности крана и/или наибольшему грузовому моменту, если это не противоречит требованиям, изложенным в руководстве (инструкции) по эксплуатации ПС.

Испытания кранов стрелового типа, не имеющих механизма изменения вылета (стрела поддерживается растяжкой), проводятся при установленных для испытаний вылетах.

Испытания проводятся во всех перечисленных случаях.

Когда конструкция крана (стрела, гусек, аутригеры или опорно-поворотное устройство) была подвергнута ремонту расчетных элементов металлоконструкций с заменой элементов.

Когда конструкция крана (стрела, гусек, аутригеры или опорно-поворотное устройство) была подвергнута изменению первоначальных геометрических размеров.

Когда конструкция крана (стрела, гусек, аутригеры или опорно-поворотное устройство) была подвергнута ремонту расчетных элементов металлоконструкций с применением сварки.

После каждых 30 смен работы.

После каждых 20 смен работы.

После каждых 12 смен работы.

Разработчик или изготовитель ПС, разработчик или изготовитель регистраторов, ограничителей и указателей ПС.

Специализированная организация, имеющая аттестованных специалистов длявыполнения указанных работ.

Авторизованный сервисный центр, имеющий аттестованных специалистов для выполнения указанных работ.

Не более 2 мм.

Не более 3 мм.

Не регламентированы.

Должны пройти статические и динамические испытания.

Должны быть проведены дополнительные расчеты такелажной оснастки и вспомогательных механизмов.

Всем перечисленным требованиям.

Только после ремонта.

Только после сдачи вновь уложенных путей.

Только после реконструкции.

Только после проведения комплексного обследования его состояния.

Проектной организацией.

Экспертной организацией.

Администрацией субъекта, на котором расположено ПС.

Частичное техническое освидетельствование ПС, управляемого системой дистанционного управления (радиоуправления).

Проверка возможности управления ПС с использованием прежней системы управления ПС, если она не демонтирована.

Полное техническое освидетельствование ПС, управляемого системойдистанционного управления (радиоуправления).

Проверка возможности управления ПС с использованием прежней системы управления ПС, если она не демонтирована, и установленной системой дистанционного управления (радиоуправления) ПС.

В течение 5 минут.

В течение 15 минут.

В течение 20 минут.

Представитель территориального органа Ростехнадзора.

Уполномоченный представитель специализированной организации.

Специалист, ответственный за безопасную эксплуатацию ПС.

Применение капиллярного контроля устанавливается в проекте ремонта, реконструкцию или модернизацию ПС для любых типов сварных швов.

Применение капиллярного контроля при ремонте, реконструкции или модернизации ПС для контроля качества сварных швов запрещается.

Применение капиллярного контроля сварных швов предпочтительно, если неразрушающий контроль необходимо выполнить при отрицательных температурах окружающего воздуха.

Применение капиллярного контроля сварных швов (кроме стыковых) возможно, если другие методы неразрушающего контроля применить невозможно или нецелесообразно.

A4 и более.

А3 и более.

А5 и более.

Испытательный груз, зацепленный (охваченный, обвязанный) испытываемым грузозахватным приспособлением или подвешенный к нему, с возможно меньшими ускорениями поднимают ПС на высоту 150-250 мм.

Испытания проводятся статической нагрузкой, превышающей его грузоподъемность на 50 %.

Испытательный груз, поднятый на высоту 200 мм выдерживают в таком положении не менее 5 мин.

ПС должно иметь систему управления механизмами, обеспечивающую их плавный пуск.

ПС должно иметь систему управления механизмами, обеспечивающую их плавную остановку.

ПС должны иметь не менее чем двукратный запас по грузоподъемности по сравнению с суммой массы самой люльки (кабины), массы устройства, предназначенного для подвешивания люльки (кабины) и паспортной номинальной грузоподъемности люльки (кабины).

Руководителя организации.

Инспектора Ростехнадзора.

Руководителя независимого аттестационного центра.

Технических условий.

Руководства (инструкции) по эксплуатации ПС.

Паспорта ПС.

На ОПО, где эксплуатируются ПС, установленные в шахтах.

На ОПО, где эксплуатируются ПС, установленные на судах и иных плавучих средствах.

На ОПО, где эксплуатируются краны для подъема и опускания затворов гидротехнических сооружений без осуществления зацепления их крюками, оборудованные единственным механизмом подъема и не имеющие механизма передвижения крана.

На ОПО, где эксплуатируются эскалаторы.

Проверить и обеспечить соответствие численного состава и квалификации персонала сварочного производства, сборочного и сварочного оборудования, основных и сварочных материалов, применяемой технологии сварки требованиям ПТД.

Ознакомить сварщиков с требованиями технологических карт сварки, а также с внесенными в нихизменениями (при наличии), с подтверждением ознакомления подписями сварщиков в применяемых ими технологических картах сварки.

Организовать проведение операционного контроля.