Тесты Ростехнадзора Б.9 по промбезопасности 2026: Билет 10
20 вопросов
20 с эталоном
Здесь собраны все вопросы билета «Билет 10» теста «Тесты Ростехнадзора Б.9 по промбезопасности 2026» (20 шт., «b-9-6-montazh-naladka-obsluzhivanie-remont-rekonstruktsiya-ili-modernizatsiya-podemnykh-sooruzheniy-»). Выбирайте вариант — система считает результат и в конце показывает правильные ответы зелёным.
Все вопросы и ответы билета (списком)
Вопрос 1. Когда должен присутствовать у пульта управления канатной дороги (далее - КД) оператор?
Оператор должен постоянно присутствовать у пульта управления КД.
Оператор должен присутствовать у пульта управления только во время запуска КД.
Оператор должен присутствовать у пульта управления только во время проведения спасательной операции.
Оператор должен присутствовать у пульта управления, только когда на дороге находятся пассажиры.
Вопрос 2. Кто определяет численность службы производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности при эксплуатации опасного производственного объекта, на котором используется канатная дорога (далее - КД)?
Проектная организация.
Организация, эксплуатирующая КД.
Организация, имеющая лицензию на проведение экспертизы промышленной безопасности.
Ростехнадзор.
Вопрос 3. Какое из перечисленных требований к аварийному приводу ППКД и НКД указано неверно?
Приводиться в действие в течение 15 минут
Обеспечивать скорость движения подвижного состава не более 1,5 м/с для всех типов кабин
Иметь возможность управления вручную при неисправном дистанционном управлении
Обеспечить работу КД в течение утроенной длительности времени эвакуации
Вопрос 4. Какие перечисленные требования предъявляются к упорам, которые должны иметь узлы соединения буксировочного устройства с тяговым канатом?
Упоры, ограничивающие продольное качание жесткой части устройства на угол +/- 80° от вертикали.
Упоры, ограничивающие продольное качание жесткой части устройства на угол +/- 70° от вертикали.
Упоры, ограничивающие продольное качание жесткой части устройства на угол +/- 50° от вертикали.
Упоры, ограничивающие продольное качание жесткой части устройства на угол +/- 60° от вертикали.
Вопрос 5. При каком условии максимальная скорость движения для кольцевых канатных дорог (далее - КД) с неотцепляемыми креслами допускается 2,5 м/с?
При перевозке пешеходов для КД с одно- или двухместными креслами.
При перевозке пешеходов для КД с двухместными креслами.
При перевозке лыжников для КД с трех- или четырехместными креслами.
При перевозке лыжников для КД с двухместными креслами.
Все ответы неверны.
Вопрос 6. Какой устанавливается минимальный коэффициент запаса прочности тяговых канатов наземной канатной дороги?
4,5.
3,8.
4,2.
4.
Вопрос 7. Какому значению должен соответствовать минимальный коэффициент запаса прочности для вантовых канатов и канатов для подвески кабеля во время эксплуатации с учетом льда?
2,0
2,5
3,5
4,5
Вопрос 8. Чем из перечисленного необходимо оборудовать подъездные пути для доступа пассажиров в креслах-каталках?
Проходами в контрольных зонах для предъявления проездных документов и входами для КД шириной не менее 1,9 м.
Пандусом с уклоном до 10° с горизонтальными площадками длиной 2 м через каждые 10 м.
Полом с горизонтальной поверхностью или поверхностью с уклоном не более 3°, исключающим скольжение кресел- каталок.
Порогами высотой не более 0,2 м.
Вопрос 9. В каком случае допускается использовать навесные или приставные лестницы вместо устройства стационарных лестниц и площадок для обслуживания балансиров у опор буксировочных канатных дорог (далее - БКД)?
У опор БКД с высотой прохождения тягового каната менее 5 м.
В случае проведения работ в присутствии лица, ответственного за безопасное производство работ.
У опор БКД с высотой прохождения тягового каната менее 4 м.
Не допускается ни в каком случае.
Вопрос 10. В какие сроки подлежат проверке неразрушающими методами на наличие трещин все зажимы подвижного состава канатной дороги?
Ежегодно, во время технического освидетельствования.
Через 5 лет после начала эксплуатации и далее - ежегодно.
Через 10 лет после начала эксплуатации (с учетом предшествующей эксплуатации зажима) и далее через каждые два года.
Раз в два года в первые 15 лет эксплуатации и далее - ежегодно.
Вопрос 11. Какая ревизия должна проводиться, если канатная дорога не эксплуатировалась более полугода?
Ежемесячная ревизия.
Еженедельная ревизия.
Ежегодная ревизия.
Полугодовая ревизия.
Вопрос 12. Какое ускорение должен обеспечить главный привод при пуске дороги, как порожней, так и загруженной, для всех пассажирских подвесных канатных дорог и наземных канатных дорог с ручным управлением?
Не более 0,5 м/с².
Не более 0,75 м/с².
Не более 0,55 м/с².
Не более 0,6 м/с².
Вопрос 13. С какими перечисленными трассами и путями допускаются пересечения буксировочных канатных дорог (далее - БКД) на одном уровне?
Пересечение БКД с трассами для катания и путями передвижения людей и транспорта на одном уровне не допускается.
Пересечение БКД на одном уровне не допускается только с трассами для катания.
Пересечение БКД на одном уровне не допускается только с путями передвижения людей.
Пересечение БКД на одном уровне не допускается только с путями передвижения транспорта.
Вопрос 14. Какие механические свойства металла шва и сварного соединения должны обеспечить сварочные материалы при сварке металлоконструкций КД?
Не ниже нижнего предела показателей основного металла
Не ниже среднего предела показателей основного металла
Равные показателям основного металла
Не ниже максимального предела показателей основного металла
Вопрос 15. Какая должна быть минимальная скорость пассажирских подвесных канатных дорог и фуникулеров, при котором разрешается плавное регулирование скорости в пределах ее паспортных величин?
0,75 м/с.
0,5 м/с.
1,5 м/с.
1,0 м/с.
Вопрос 16. Каким должен быть минимальный интервал времени между движущимися одноместными буксировочными устройствами буксировочных канатных дорог?
4 секунды.
5 секунд.
6 секунд.
3 секунды.
Вопрос 17. Какие максимальные расстояния до земли необходимо выдерживать в зоне стабилизации и в зоне безопасности?
В зоне стабилизации - не менее 2 м, в зоне безопасности - не более 3,5 м.
В зоне стабилизации - не более 1 м, в зоне безопасности - не более 2,5 м.
В зоне стабилизации - не менее 2,5 м, в зоне безопасности - не менее 4 м.
В зоне стабилизации - не более 1,5 м, в зоне безопасности - не более 3 м.
Вопрос 18. В каких перечисленных целях организуется проведение технического освидетельствования канатной дороги (далее - КД) эксплуатирующей организацией?
Только в целях подтверждения соответствия КД и ее устройства паспортным характеристикам.
Только в целях подтверждения технического состояния КД, обеспечивающего ее безопасное использование по назначению.
Только в целях подтверждения соответствия эксплуатации, содержания и обслуживания КД требованиям Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров.
Во всех перечисленных целях.
Вопрос 19. Какая устанавливается максимальная скорость движения наземных канатных дорог для систем с автоматическим управлением?
15 м/с.
10 м/с.
5 м/с.
20 м/с.
Вопрос 20. Чему должен быть равен минимальный коэффициент запаса прочности несущих канатов КД в нерабочем режиме с учетом климатических условий?
2,25.
3,8.
3,15.
4.
Курсы и обучение по направлениям
Промышленная безопасность на объектах нефтегаза
курс по теме билета — заявка через форму ниже
Промышленная безопасность на объектах горной промышленности
курс по теме билета — заявка через форму ниже
Автоматизация производственных процессов
курс по теме билета — заявка через форму ниже
Повышение квалификации
Тематические курсы для специалистов и руководителей
Профессиональная переподготовка
Новый вид деятельности с итоговой аттестацией
Рабочие профессии
От повара и сварщика до оператора котельной
Готовитесь к аттестации? Подберём курс
Оставьте контакты — партнёры-учебные центры пришлют программы, стоимость и действующие акции.