Тесты Ростехнадзора Б.9 по промбезопасности 2026: Билет 15
20 вопросов
20 с эталоном
Проверьте себя перед аттестацией: билет «Билет 15» теста «Тесты Ростехнадзора Б.9 по промбезопасности 2026» — 20 вопросов с проверкой онлайн. Слабые места увидите в разборе: неверный выбор подсвечивается красным, эталон — зелёным.
Все вопросы и ответы билета (списком)
Вопрос 1. Какое из перечисленных требований к органам управления канатной дороги (далее - КД) должно соблюдаться?
Орган управления аварийной остановкой должен останавливать КД путем наложения тормоза на приводной шкив.
Одновременно может быть задействовано лишь два вида управления.
Переключение из одного режима движения в другой и от одного вида управления к другому должно производиться кратковременно на запущенной КД.
Орган управления аварийной остановкой должен возвращаться в исходное положение персоналом, приводя к запуску КД.
Вопрос 2. Какая максимальная рабочая скорость движения буксировочных устройств должна устанавливаться с учетом характеристики лыжной трассы, конструкции буксировочного устройства, диаметра шкивов и блоков, условия прицепления и отцепления лыжников от буксировочных устройств?
6 м/с.
5 м/с.
4 м/с.
3 м/с.
Вопрос 3. Какие перечисленные режимы должны быть обеспечены автоматическим контролем на пассажирских подвесных канатных дорогах и наземных канатных дорогах?
Только отключение при превышении скорости.
Только срабатывание рабочих тормозов.
Всех перечисленных.
Только срабатывание аварийных тормозов.
Только отслеживание замедления движения.
Вопрос 4. Что из перечисленного должна сделать специализированная организация, выполнившая работы по изменению конструкции отдельных элементов или паспортных характеристик канатных дорог (далее - КД)?
Внести информацию об изменениях в паспорт КД и установить остаточный ресурс работы КД после выполнения изменений
Провести повторные испытания всей КД
Подать отчет в органы технического надзора
Вопрос 5. В какие сроки проводят испытания на стягивание для отцепляемых зажимов канатной дороги?
После отработки 15 000 моточасов, но не позднее чем через 10 лет.
После отработки 9 000 моточасов, но не позднее чем через 10 лет.
После отработки 9 000 моточасов, но не позднее чем через 5 лет.
После отработки 5 000 моточасов, но не позднее чем через 3 года.
Вопрос 6. При каком условии контроль расстояния между единицами подвижного состава осуществляет обслуживающий персонал на пассажирских подвесных канатных дорогах с кольцевым движением отцепляемого на станциях подвижного состава?
В случае отсутствия в зонах станции автоматических устройств контроля.
В случае движения подвижного состава со скоростью не более 5 м/с.
Ни в каком случае, расстояние между единицами подвижного состава контролируется только автоматически.
В случае неисправности посадочного конвейера.
Вопрос 7. Какие из перечисленных требований к натяжным устройствам КД указаны неверно?
Реборды натяжных шкивов должны выступать за футеровку не менее чем на 1/4 диаметра каната.
Коэффициент запаса надежности сцепления каждого клеммного зажима несущего каната должен быть не менее 3.
Конструкции контргрузов и натяжных тележек должны исключать возможность схода, зажатия, опрокидывания, наклона, закручивания.
Для крепления концов несущих и натяжных канатов на тумбе должно быть предусмотрено не менее трех полных витков.
Вопрос 8. Кем выполняется техническое освидетельствование канатной дороги?
Ростехнадзором.
Эксплуатирующей организацией.
Проектной организацией.
Специализированной организацией.
Вопрос 9. Какое из перечисленных требований для отцепляемых зажимов буксировочных канатных дорог не должно соблюдаться?
Диаметр отверстия втулки зажима должен быть в пределах от 1,18d до 1,28d.
Допустимые отклонения диаметра каната и нормы износа втулок зажима должны быть указаны в технологическом регламенте.
Для каната диаметром от 12 до 18 мм наружный диаметр втулки зажима должен составлять 40 - 46 мм.
Для каната диаметром от 12 до 18 мм длина втулки зажима должна быть равна 40 ± 1 мм.
Вопрос 10. Для каких канатов минимальный запас прочности равняется 5?
Тяговых канатов
Натяжного каната
Несуще-тяговых канатов
Вопрос 11. Какие требования к вагонам маятниковых КД указаны неверно?
Проемы дверей закрытых кабин должны иметь высоту не менее 1,5 м
Нагрузка на пол вагонов при перевозке пассажиров стоя составляет 4500 Н/м²
Пол вагонов должен исключать проскальзывание
В вагонах вместимостью более 40 человек должен быть проводник
Вопрос 12. Какие перечисленные требования к размерам и размещению окон в кабине кольцевых канатных дорог должны соблюдаться? Выберите 2 варианта ответа.
Несколько правильных ответов
Открывающиеся окна в кабине должны быть расположены на высоте не менее 1,1 м от пола.
Открывающиеся окна в кабине должны иметь конструкцию и размеры, исключающие прохождение через них шара диаметром 0,2 м.
Открывающиеся окна в кабине должны иметь конструкцию и размеры, исключающие прохождение через них шара диаметром 0,3 м.
Окна в кабине должны быть открывающимися и расположены на высоте не менее 0,8 м от пола.
Вопрос 13. Какое из перечисленных требований к зонам посадки и высадки буксировочных канатных дорог (далее - БКД) должно соблюдаться?
В зоне высадки БКД с буксировочными устройствами барабанного типа барабаны должны проходить на высоте не менее 2,5 м от поверхности снежного покрова.
На БКД с буксировочными устройствами барабанного типа и самообслуживанием расстояние между опорной тарелкой или траверсой и поверхностью снежного покрова в зоне посадки должно составлять 0,6 - 1,0 м.
После высадки пассажира вытяжной канат должен перехлестываться с конструкциями дороги и буксировочными устройствами на стороне спуска.
Расстояние от тягового каната БКД со штанговыми буксировочными устройствами до поверхности снежного покрова должно быть меньше длины собранного буксировочного устройства в соответствии с технической документацией.
Вопрос 14. Какое максимальное допустимое отклонение несуще-тяговых канатов пассажирских подвесных канатных дорог в плане?
30’.
17’.
14°30’.
45’.
Вопрос 15. Какие перечисленные характеристики фиксированного зажима канатной дороги указываются в руководстве по эксплуатации?
Только номинальный диаметр каната.
Только величина момента затяжки зажима.
Только допустимый износ зажимных губок.
Все перечисленные характеристики.
Вопрос 16. Какое допускается максимальное значение угла продольного раскачивания подвижного состава для кольцевых и маятниковых КД на трассе?
19°30’.
11°30’.
6°50’.
8°35’.
Вопрос 17. Какая маркировка не наносится на зажим и губки зажима ППКД? Выберите 2 варианта ответа.
Несколько правильных ответов
Идентификационный номер на зажиме
Диаметр каната на губках зажима
Дата изготовления на зажиме
Номер сертификата на зажиме
Вопрос 18. В течение какого срока лицо, ответственное за исправное состояние и безопасную эксплуатацию канатной дороги (далее - КД), должен пройти стажировку на действующей КД того же типа при отсутствии опыта работы на КД?
В течение срока не менее 12 месяцев.
В течение срока не менее 3 месяцев.
В течение срока не менее 9 месяцев.
В течение срока не менее 6 месяцев.
Вопрос 19. Какой из перечисленных указателей не должен быть установлен в зоне посадки кресельных пассажирских подвесных канатных дорог?
"Поднять носки лыж".
"Опустить скобу безопасности или защитный колпак".
"Не прыгать из кресла".
"Не раскачиваться".
Вопрос 20. Какой допускается максимальный угол наклона рабочих площадок КД?
3°
4°
5°
6°
Курсы и обучение по направлениям
Промышленная безопасность на объектах нефтегаза
курс по теме билета — заявка через форму ниже
Промышленная безопасность на объектах горной промышленности
курс по теме билета — заявка через форму ниже
Автоматизация производственных процессов
курс по теме билета — заявка через форму ниже
Повышение квалификации
Тематические курсы для специалистов и руководителей
Профессиональная переподготовка
Новый вид деятельности с итоговой аттестацией
Рабочие профессии
От повара и сварщика до оператора котельной
Готовитесь к аттестации? Подберём курс
Оставьте контакты — партнёры-учебные центры пришлют программы, стоимость и действующие акции.