Тесты Ростехнадзора Б.9 по промбезопасности 2026: Билет 19
20 вопросов
20 с эталоном
Билет по теме «Тесты Ростехнадзора Б.9 по промбезопасности 2026» (b-9-6-montazh-naladka-obsluzhivanie-remont-rekonstruktsiya-ili-modernizatsiya-podemnykh-sooruzheniy-): 20 вопросов с пошаговым прохождением. Бесплатно и без регистрации; повторять можно сколько угодно раз до устойчивого результата.
Все вопросы и ответы билета (списком)
Вопрос 1. Какие из перечисленных требований к тормозам для приводов ППКД и НКД указаны неверно?
Падение давления в контуре одного тормоза должно приводить к снижению давления в контуре других тормозов.
Приведение в действие тормозов должно происходить путем снижения давления в соответствующем контуре.
Величина давления в системе каждого тормоза должна отображаться с помощью контрольно-измерительных приборов.
Вопрос 2. В каком документе указываются методы контроля и диагностики, применяемые в процессе эксплуатации канатной дороги (далее - КД), или ее технического освидетельствования?
Паспорт пассажирской КД.
Заключение экспертизы промышленной безопасности.
Руководство по эксплуатации КД.
Правила безопасности КД и фуникулеров.
Вопрос 3. Какое из перечисленных требований для отцепляемых зажимов буксировочных канатных дорог не должно соблюдаться?
Диаметр отверстия втулки зажима должен быть в пределах от 1,18d до 1,28d.
Допустимые отклонения диаметра каната и нормы износа втулок зажима должны быть указаны в технологическом регламенте.
Для каната диаметром от 12 до 18 мм наружный диаметр втулки зажима должен составлять 40 - 46 мм.
Для каната диаметром от 12 до 18 мм длина втулки зажима должна быть равна 40 ± 1 мм.
Вопрос 4. Какие перечисленные требования к трассе канатных дорог (далее - КД) при прохождении ее в лесистой местности с целью обеспечения промышленной безопасности опасного производственного объекта с КД должны соблюдаться?
При прохождении КД в лесистой местности должна исключаться возможность падения деревьев на линию КД.
При прохождении КД в лесистой местности должна исключаться возможность падения деревьев на элементы, оборудование и подвижной состав КД.
Просека под линией канатной дороги должна иметь ширину не менее колеи КД с учетом поперечных колебаний канатов и подвижного состава, за исключением случаев, когда проектом КД не предусмотрена вертикальная эвакуация пассажиров с подвижного состава.
Все перечисленные требования.
Вопрос 5. Какое допускается максимальное значение угла продольного раскачивания подвижного состава для кольцевых и маятниковых КД на трассе?
19°30’.
11°30’.
6°50’.
8°35’.
Вопрос 6. Какой устанавливается диапазон досягаемости рукой пассажира при полностью открывающихся окнах и в открытых вагонах наземных канатных дорог?
0,2 м.
0,5 м.
1,2 м.
1 м.
Вопрос 7. Что из перечисленного входит в состав буксировочного устройства на БКД?
Все перечисленное входит
Узел соединения с тяговым канатом
Жесткий или деформирующий промежуточный элемент
Узел подцепления лыжников (буксира)
Вопрос 8. Какому значению должен соответствовать минимальный коэффициент запаса прочности для вантовых канатов и канатов для подвески кабеля вне рабочего режима, с учетом климатических условий?
2,0
2,5
3,5
4,5
Вопрос 9. В каком случае перед отклонением тягового каната и после него допускается не устанавливать вертикальные ролики и шкивы на буксировочных канатных дорогах?
У самоустанавливающихся роликов и шкивов.
Для тяговых канатов диаметром до 18 мм.
Если это обосновано проектной документацией.
Не допускается ни в каком случае.
Вопрос 10. Какое из перечисленных требований к механическим устройствам на трассе ППКД указано неверно?
Глубина канавки направляющих роликов для несуще-тяговых канатов составляет 1/3 диаметра каната, но не менее 10 мм
Глубина канавки натяжных канатов составляет 1/2 диаметра каната, но не менее 5 мм
Выступание реборды ролика над бандажом должно быть не менее 5 мм и составлять 1/6 от диаметра несуще-тягового каната
Перегиб каната на одном ролике балансира должен быть не более 4°30’
Вопрос 11. Болты какого класса прочности применяются для болтовых соединений канатных дорог?
Не менее 8,8
Не менее 5,6
Не менее 6,5
Не менее 9,8
Вопрос 12. Как часто осуществляется проверка соединений канатов, крепление концов канатов?
Ежедневно.
Еженедельно.
Ежемесячно.
Ежегодно.
Вопрос 13. Какие из перечисленных требований соответствуют тяговому канату диаметром свыше 16 мм на буксировочных канатных дорогах?
Минимальный диаметр роликов составляет 150 мм, а перегиб каната на одном ролике - 9°30’.
Минимальный диаметр роликов составляет 200 мм, а перегиб каната на одном ролике - 8°30’.
Минимальный диаметр роликов составляет 250 мм, а перегиб каната на одном ролике - 5°30’.
Минимальный диаметр роликов составляет 300 мм, а перегиб каната на одном ролике - 3°30’.
Вопрос 14. Какое из перечисленных требований к посадочному конвейеру канатной дороги (далее - КД) должно соблюдаться?
При движении КД в обратном направлении посадочный конвейер должен двигаться с замедлением не более 0,5 м/с².
Ширина посадочного конвейера должна быть меньше ширины подвижного состава.
Остановка посадочного конвейера осуществляется с замедлением не более 0,5 м/с².
Все перечисленные требования.
Вопрос 15. Какой из перечисленных указателей не должен быть установлен в зоне посадки кресельных пассажирских подвесных канатных дорог?
"Поднять носки лыж".
"Опустить скобу безопасности или защитный колпак".
"Не прыгать из кресла".
"Не раскачиваться".
Вопрос 16. Чему должен быть равен минимальный коэффициент запаса прочности несущих канатов КД в рабочем состоянии без активированного тормоза ловителя на несущем канате?
2,25.
3,8.
3,15.
4.
Вопрос 17. Какие перечисленные расстояния должен контролировать обслуживающий канатные дороги персонал? Выберите 2 варианта ответа.
Несколько правильных ответов
Минимально допустимое расстояние между единицами подвижного состава на трассе.
Достаточное безопасное расстояние между единицами подвижного состава на станциях.
Состояние путей.
Расписание движения составов.
Вопрос 18. Кто принимает решение и заносит запись в паспорт канатной дороги (далее - КД) о вводе ее в эксплуатацию?
Оператор канатной дороги.
Ответственный за осуществление производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности при эксплуатации ОПО.
Ответственный за исправное состояние канатной дороги.
Представитель территориального органа Ростехнадзора.
Вопрос 19. Какие перечисленные требования предъявляются к упорам, которые должны иметь узлы соединения буксировочного устройства с тяговым канатом?
Упоры, ограничивающие продольное качание жесткой части устройства на угол +/- 80° от вертикали.
Упоры, ограничивающие продольное качание жесткой части устройства на угол +/- 70° от вертикали.
Упоры, ограничивающие продольное качание жесткой части устройства на угол +/- 50° от вертикали.
Упоры, ограничивающие продольное качание жесткой части устройства на угол +/- 60° от вертикали.
Вопрос 20. Какие из перечисленных требований, предъявляемые к органам управления канатной дорогой, указаны верно?
Органы управления должны располагаться в доступных местах и иметь надписи на русском языке
Органы управления должны находиться вне опасной зоны, если их функционал не требует нахождения персонала в опасной зоне
Органы управления должны исключать непроизвольное перемещение
Все перечисленные требования указаны верно
Курсы и обучение по направлениям
Промышленная безопасность на объектах нефтегаза
курс по теме билета — заявка через форму ниже
Промышленная безопасность на объектах горной промышленности
курс по теме билета — заявка через форму ниже
Автоматизация производственных процессов
курс по теме билета — заявка через форму ниже
Повышение квалификации
Тематические курсы для специалистов и руководителей
Профессиональная переподготовка
Новый вид деятельности с итоговой аттестацией
Рабочие профессии
От повара и сварщика до оператора котельной
Готовитесь к аттестации? Подберём курс
Оставьте контакты — партнёры-учебные центры пришлют программы, стоимость и действующие акции.