Тесты Ростехнадзора Б.9 по промбезопасности 2026: Билет 10
20 вопросов
20 с эталоном
Здесь собраны все вопросы билета «Билет 10» теста «Тесты Ростехнадзора Б.9 по промбезопасности 2026» (20 шт., «Б.9.7 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация ОПО, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры»). Выбирайте вариант — система считает результат и в конце показывает правильные ответы зелёным.
Все вопросы и ответы билета (списком)
Вопрос 1. Кто определяет численность службы производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности при эксплуатации опасного производственного объекта, на котором используется канатная дорога (далее - КД)?
Проектная организация.
Организация, эксплуатирующая КД.
Организация, имеющая лицензию на проведение экспертизы промышленной безопасности.
Ростехнадзор.
Вопрос 2. Какую минимальную высоту должны иметь проемы дверей закрытых кабин у КД с кольцевым движением не более чем восьмиместных сидячих кабин?
Не менее 1,5 м
Не менее 1,8 м
Не менее 2 м
Не менее 1,2 м
Вопрос 3. В каких случаях устанавливают устройства контроля, автоматически останавливающие дорогу, за зоной высадки? Выберите 2 варианта ответа.
Несколько правильных ответов
Не сработало предварительное оповещение о месте высадки.
Буксировочное устройство не вернулось в исходное состояние.
Пассажир отпустил буксировочное устройство раньше времени.
Пассажир не успел отпустить буксировочное устройство.
Вопрос 4. Какое минимальное количество витков каната на барабане разрешено при закреплении тягового каната на вагоне маятниковых дорог с использованием барабана?
2,25.
2,5.
1,5.
1,75.
Вопрос 5. Чему должен быть равен минимальный коэффициент запаса прочности несущих канатов КД в нерабочем режиме с учетом климатических условий?
2,25.
3,8.
3,15.
4.
Вопрос 6. Каким должен быть минимальный интервал времени между движущимися буксировочными устройствами буксировочных канатных дорог?
3 секунды.
4 секунды.
5 секунд.
6 секунд.
Вопрос 7. В каком случае допускается использовать навесные или приставные лестницы вместо устройства стационарных лестниц и площадок для обслуживания балансиров у опор буксировочных канатных дорог (далее - БКД)?
У опор БКД с высотой прохождения тягового каната менее 5 м.
В случае проведения работ в присутствии лица, ответственного за безопасное производство работ.
У опор БКД с высотой прохождения тягового каната менее 4 м.
Не допускается ни в каком случае.
Вопрос 8. Какое допускается максимальное значение угла продольного раскачивания подвижного состава для кольцевых и маятниковых КД на трассе?
19°30’.
11°30’.
6°50’.
8°35’.
Вопрос 9. Как часто осуществляют перестановку зажимов канатных дорог (далее - КД) с неотцепляемым подвижным составом?
Каждые 500 моточасов функционирования КД.
Каждые 300 моточасов функционирования КД.
Каждые 200 моточасов функционирования КД.
Каждые 100 моточасов функционирования КД.
Вопрос 10. Что из перечисленного должны иметь вагоны с сопровождающим персоналом наземных канатных дорог (далее - КД)? Выберите 2 варианта ответа.
Несколько правильных ответов
Правилами перевозки пассажиров.
Устройствами, автоматически останавливающими КД при столкновении с препятствиями на трассе.
Пунктом управления.
Указаниями о допустимом количестве пассажиров.
Вопрос 11. Какое устанавливается минимальное расстояние между двумя соседними счалками тяговых и несуще-тяговых канатов?
3000 dk.
1200 dk.
1300 dk.
5000 dk.
Вопрос 12. Какие перечисленные характеристики фиксированного зажима канатной дороги указываются в руководстве по эксплуатации?
Только номинальный диаметр каната.
Только величина момента затяжки зажима.
Только допустимый износ зажимных губок.
Все перечисленные характеристики.
Вопрос 13. Какие из перечисленных требований к электрооборудованию КД указаны неверно?
Вводное устройство должно отключать питание и полностью снимать напряжение с электрических цепей, за исключением цепей аварийного освещения, оповещения и защиты информации.
Выход из строя главного источника питания не должен влиять на системы безопасности КД. При этом должно быть обеспечено использование аварийного привода.
Отключение различных функций безопасности допустимо только по отдельности или по функциональным группам.
Главные выключатели устанавливаются в открытом доступе
Вопрос 14. При помощи чего должно обеспечиваться прохождение несущих канатов пассажирской подвесной канатной дороги и наземной канатной дороги?
Опорных башмаков, шкивов или роликовых цепей
Только шкивов
Опорных шасси
Гидравлических поддерживающих механизмов
Вопрос 15. Какое из перечисленных требований при работе комиссии, принимающей решение о возможности ввода в эксплуатацию безопорных буксировочных канатных дорог, не должно соблюдаться?
Присутствие представителя владельца ОПО.
Присутствие представителя органов исполнительной власти в области промышленной безопасности.
Проведение экспертизы промышленной безопасности.
Вопрос 16. Какая величина канавок барабана тягового каната должна составлять не менее 1,05d, где d - диаметр каната?
Уклон канавок
Радиус канавок
Глубина канавок
Ширина канавок
Вопрос 17. Какой устанавливается диапазон досягаемости рукой пассажира при полностью открывающихся окнах и в открытых вагонах наземных канатных дорог?
0,2 м.
0,5 м.
1,2 м.
1 м.
Вопрос 18. Какие перечисленные требования предъявляются к упорам, которые должны иметь узлы соединения буксировочного устройства с тяговым канатом?
Упоры, ограничивающие продольное качание жесткой части устройства на угол +/- 80° от вертикали.
Упоры, ограничивающие продольное качание жесткой части устройства на угол +/- 70° от вертикали.
Упоры, ограничивающие продольное качание жесткой части устройства на угол +/- 50° от вертикали.
Упоры, ограничивающие продольное качание жесткой части устройства на угол +/- 60° от вертикали.
Вопрос 19. На каких перечисленных канатных дорогах не требуется устанавливать системы информирования пассажиров?
На канатных дорогах с кольцевым движением.
На маятниковых канатных дорогах.
На фуникулерах.
На буксировочных канатных дорогах.
Вопрос 20. Какие из перечисленных требований к автоматическим дверям кабин КД указаны неверно?
Усилие закрытия у края двери на последних 150 мм траектории не должно превышать 150 Н
Кромки дверей должны быть жёсткими для повышения безопасности
Запирание дверей контролируется автоматически
Конструкция дверей должна выдерживать те же нагрузки, что и стенки кабин
Курсы и обучение по направлениям
Промышленная безопасность на объектах нефтегаза
курс по теме билета — заявка через форму ниже
Промышленная безопасность на объектах горной промышленности
курс по теме билета — заявка через форму ниже
Автоматизация производственных процессов
курс по теме билета — заявка через форму ниже
Повышение квалификации
Тематические курсы для специалистов и руководителей
Профессиональная переподготовка
Новый вид деятельности с итоговой аттестацией
Рабочие профессии
От повара и сварщика до оператора котельной
Готовитесь к аттестации? Подберём курс
Оставьте контакты — партнёры-учебные центры пришлют программы, стоимость и действующие акции.