Тесты Ростехнадзора Б.9 по промбезопасности 2026: Билет 24
20 вопросов
20 с эталоном
Билет «Билет 24» из теста «Тесты Ростехнадзора Б.9 по промбезопасности 2026»: 20 вопросов из раздела «Б.9.7 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация ОПО, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры». Отвечайте по очереди — после последнего вопроса получите оценку «верно X из Y» и полный разбор с правильными ответами.
Все вопросы и ответы билета (списком)
Вопрос 1. Когда осуществляется первое полное техническое освидетельствование?
Через год после ввода в эксплуатацию.
После отработки 22 500 моточасов с момента первого ввода в эксплуатацию, но не позднее, чем через 15 лет.
После отработки 15 000 моточасов, но не позднее, чем через 10 лет.
После отработки 7 500 моточасов, но не позднее, чем через 5 лет.
Вопрос 2. Какой из перечисленных указателей не должен быть установлен в зоне высадки кресельных пассажирских подвесных канатных дорог?
"Езда "слаломом" запрещена".
"Поднять носки лыж".
"Открыть скобу безопасности или защитный колпак".
"Место высадки".
Вопрос 3. Какой поперечный уклон буксировочной дорожки допускается?
Установленный технической документацией.
С одноместными буксировочными устройствами - 30°.
С двухместными буксировочными устройствами - 26°.
Поперечный уклон не допускается.
Вопрос 4. В каком месте БКД должен быть установлен выключатель для проведения профилактических работ?
На приводе.
На лестницах к приводному и обводному шкивам.
На пункте управления обводной станции.
Во всех перечисленных местах
Вопрос 5. Кем принимается решение о возобновлении дальнейшей эксплуатации или введении в действие плана мероприятий по эвакуации в результате рассмотрения причин остановки канатной дороги (далее - КД)?
Ответственный за осуществление производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности при эксплуатации КД.
Руководитель организации, эксплуатирующей КД.
Ответственный за исправное состояние и безопасную эксплуатацию КД.
Специализированная организация, выполняющая ремонт и обслуживание КД.
Вопрос 6. Какие перечисленные требования к размерам и размещению окон в кабине кольцевых канатных дорог должны соблюдаться? Выберите 2 варианта ответа.
Несколько правильных ответов
Открывающиеся окна в кабине должны быть расположены на высоте не менее 1,1 м от пола.
Открывающиеся окна в кабине должны иметь конструкцию и размеры, исключающие прохождение через них шара диаметром 0,2 м.
Открывающиеся окна в кабине должны иметь конструкцию и размеры, исключающие прохождение через них шара диаметром 0,3 м.
Окна в кабине должны быть открывающимися и расположены на высоте не менее 0,8 м от пола.
Вопрос 7. Чему должна быть равна минимальная высота спинки кресла пассажира КД?
0,30 м
0,35 м
0,4 м
Вопрос 8. С какой периодичностью проводится ревизия КД с полной разборкой 20% всех зажимов?
Ежедневно.
Еженедельно.
Ежемесячно.
Ежегодно.
Вопрос 9. В каких случаях устанавливают устройства контроля, автоматически останавливающие дорогу, за зоной высадки? Выберите 2 варианта ответа.
Несколько правильных ответов
Не сработало предварительное оповещение о месте высадки.
Буксировочное устройство не вернулось в исходное состояние.
Пассажир отпустил буксировочное устройство раньше времени.
Пассажир не успел отпустить буксировочное устройство.
Вопрос 10. В каком случае допускается использовать навесные или приставные лестницы вместо устройства стационарных лестниц и площадок для обслуживания балансиров у опор буксировочных канатных дорог (далее - БКД)?
У опор БКД с высотой прохождения тягового каната менее 5 м.
В случае проведения работ в присутствии лица, ответственного за безопасное производство работ.
У опор БКД с высотой прохождения тягового каната менее 4 м.
Не допускается ни в каком случае.
Вопрос 11. Какие из перечисленных видов работ не относятся к регламентным работам?
Профилактическое обслуживание.
Проверки и ревизии.
Текущий ремонт.
Модернизация и реконструкция.
Вопрос 12. На каком минимальном расстоянии над поверхностью снежного покрова по всей длине трассы высота прохождения тягового каната у буксировочных канатных дорог с барабанными буксировочными устройствами должна обеспечить прохождение опорных тарелок и траверс?
2,3 м.
2,1 м.
1,8 м.
2,2 м.
Вопрос 13. Какие перечисленные режимы должны быть обеспечены автоматическим контролем на пассажирских подвесных канатных дорогах и наземных канатных дорогах?
Только отключение при превышении скорости.
Только срабатывание рабочих тормозов.
Всех перечисленных.
Только срабатывание аварийных тормозов.
Только отслеживание замедления движения.
Вопрос 14. Какое из перечисленных требований к устройству контроля превышения скорости ППКД и НКД указано неверно?
Устройство должно быть установлено на шкиве и (или) станционном ролике
Устройство должно функционировать в обоих направлениях движения КД
Устройство должно возвращаться в исходное положение автоматически после его срабатывания
Вопрос 15. Какой устанавливается максимальный фактический продольный уклон рельсового пути относительно горизонтали для фуникулеров?
11°30’.
30’.
60°.
17’.
Вопрос 16. Какие перечисленные требования к участкам отцепления-прицепления зажима и каната у наземных канатных дорог не должны соблюдаться?
Участки отцепления-прицепления зажима и каната должны обеспечивать отцепление и прицепление зажима при увеличении нагрузки на единицу подвижного состава на 30%.
Участники должны обеспечивать отцепление и прицепление зажима вне зависимости от скорости движения.
Участники должны иметь защиту от атмосферного воздействия.
Все перечисленные требования указаны верно.
Вопрос 17. Какое из перечисленных утверждений, относящееся к опорам маятниковых канатных дорог, указано неверно?
Опоры высотой до 30 м должны иметь вертикальные или маршевые лестницы
Опоры высотой свыше 30 м могут быть оснащены вертикальными лестницами
Лестницы должны иметь площадки через каждые 8-12 м высоты
Площадки для выхода обслуживающего персонала должны иметь ширину не менее 500 мм
Вопрос 18. Какие из перечисленных требований, предъявляемые к органам управления канатной дорогой, указаны верно?
Органы управления должны исключать непроизвольное перемещение
Все перечисленные требования указаны верно
Органы управления должны располагаться в доступных местах и иметь надписи на русском языке
Органы управления должны находиться вне опасной зоны, если их функционал не требует нахождения персонала в опасной зоне
Вопрос 19. При каком уклоне проходы для пассажиров и персонала, используемых пешеходами, должны быть оборудованы лестницами?
Более 3°.
Проходы для пассажиров и персонала, используемые пешеходами, должны быть оборудованы лестницами при любом уклоне.
Более 4°.
Более 5°.
Вопрос 20. Кто должен осуществлять возобновление движения канатной дороги (далее - КД) после ее остановки вследствие срабатывания устройства безопасности?
Оператор с пульта управления.
Дежурный по станции или проводник в вагоне.
Ответственный за безопасную эксплуатацию КД.
Руководитель предприятия - владелец КД.
Курсы и обучение по направлениям
Промышленная безопасность на объектах нефтегаза
курс по теме билета — заявка через форму ниже
Промышленная безопасность на объектах горной промышленности
курс по теме билета — заявка через форму ниже
Автоматизация производственных процессов
курс по теме билета — заявка через форму ниже
Повышение квалификации
Тематические курсы для специалистов и руководителей
Профессиональная переподготовка
Новый вид деятельности с итоговой аттестацией
Рабочие профессии
От повара и сварщика до оператора котельной
Готовитесь к аттестации? Подберём курс
Оставьте контакты — партнёры-учебные центры пришлют программы, стоимость и действующие акции.