Тесты Ростехнадзора Б.9 по промбезопасности 2026: Билет 30
20 вопросов
20 с эталоном
Билет по теме «Тесты Ростехнадзора Б.9 по промбезопасности 2026» (Б.9.7 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация ОПО, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры): 20 вопросов с пошаговым прохождением. Бесплатно и без регистрации; повторять можно сколько угодно раз до устойчивого результата.
Все вопросы и ответы билета (списком)
Вопрос 1. Какая устанавливается максимальная скорость при обратном ходе пассажирских подвесных канатных дорог и наземных канатных дорог?
Не менее 1,5 м/с.
Не более 2,5 м/с.
Не более 1,5 м/с.
Не менее 1,0 м/с.
Вопрос 2. Какие из перечисленных требований к нанесению надписей и информационным знакам на канатной дороге (далее - КД) не должно соблюдаться?
Опоры КД нумеруются по порядку, начиная с верхней опоры.
На элементах КД должны быть нанесены четкие и нестираемые надписи о видах опасности.
Информационные знаки следует устанавливать в местах КД, где существует угроза опасности.
Опоры КД нумеруются по порядку, начиная с нижней опоры.
Вопрос 3. При какой минимальной потере металлического сечения проволок стального каната двойной свивки и закрытой конструкции, выявленной с помощью дефектоскопа, канат бракуют?
На 5% и более
На 10% и более
На 25% и более
На 50% и более
Вопрос 4. Какое из перечисленных требований к посадочному конвейеру канатной дороги (далее - КД) должно соблюдаться?
При движении КД в обратном направлении посадочный конвейер должен двигаться с замедлением не более 0,5 м/с².
Ширина посадочного конвейера должна быть меньше ширины подвижного состава.
Остановка посадочного конвейера осуществляется с замедлением не более 0,5 м/с².
Все перечисленные требования.
Вопрос 5. Как часто осуществляют перестановку зажимов канатных дорог (далее - КД) с неотцепляемым подвижным составом?
Каждые 500 моточасов функционирования КД.
Каждые 300 моточасов функционирования КД.
Каждые 200 моточасов функционирования КД.
Каждые 100 моточасов функционирования КД.
Вопрос 6. Какое устанавливается минимальное расстояние между двумя соседними счалками тяговых и несуще-тяговых канатов?
3000 dk.
1200 dk.
1300 dk.
5000 dk.
Вопрос 7. Чему должна быть равна минимальная ширина сидений на каждого пассажира кресел КД?
0,25 м - до 2 пассажиров в ряду. 0,45 м - более 2 пассажиров в ряду.
0,5 м - до 2 пассажиров в ряду. 0,45 м - более 2 пассажиров в ряду.
0,5 м - до 2 пассажиров в ряду. 0,65 м - более 2 пассажиров в ряду.
0,25 м - до 2 пассажиров в ряду. 0,65 м - более 2 пассажиров в ряду.
Вопрос 8. Какой информационный знак не должен быть установлен в зоне высадки буксировочной канатной дороги?
"Не выходить за пределы буксировочной дорожки".
"Предварительное оповещение о месте высадки".
"Отпустить буксировочное устройство".
"Не задерживаться в месте высадки".
Вопрос 9. Какие из перечисленных требований к тормозам для приводов ППКД и НКД указаны неверно?
Падение давления в контуре одного тормоза должно приводить к снижению давления в контуре других тормозов.
Приведение в действие тормозов должно происходить путем снижения давления в соответствующем контуре.
Величина давления в системе каждого тормоза должна отображаться с помощью контрольно-измерительных приборов.
Вопрос 10. Какое из перечисленных требований для обеспечения надежности прилегания каната к балансиру на пассажирских подвесных канатных дорогах (далее - ППКД) не должно соблюдаться?
Допускается уменьшение значений величин нагрузки в три раза при наличии в балансире прижимных роликов, удерживающих канат от выпадения из роликов.
Для тяговых и несуще-тяговых канатов ППКД перегиб каната на одном ролике балансира должен быть не более 4°30’.
Нагрузка от несуще-тягового каната на балансир при наиболее неблагоприятных условиях нормальной работы ППКД должна быть не менее 2000 Н, а на опорный ролик - не менее 500 Н.
При превышении натяжения несуще-тягового каната на 40% нагрузка на нижний балансир должна оставаться положительной.
Вопрос 11. Какое перечисленное требование должно соблюдаться при пересечении и сближении высоковольтной линии электропередачи с пассажирской подвесной канатной дорогой (далее - ППКД)?
Крепление мостков на опорах высоковольтной линии допускается при согласовании с владельцем ВЛ.
Расстояние от подвижных частей пассажирской подвесной канатной дороги до опор ВЛ не должно быть меньше 5 м.
Провода ВЛ напряжением свыше 1 кВ должны располагаться над ППКД и иметь заземленные защитные устройства, предотвращающие падение проводов на элементы ППКД.
Угол пересечения в плане линии пассажирской подвесной канатной дороги и линии ВЛ не должен быть больше 20°.
Вопрос 12. Что из перечисленного должны иметь вагоны с сопровождающим персоналом наземных канатных дорог (далее - КД)? Выберите 2 варианта ответа.
Несколько правильных ответов
Правилами перевозки пассажиров.
Устройствами, автоматически останавливающими КД при столкновении с препятствиями на трассе.
Пунктом управления.
Указаниями о допустимом количестве пассажиров.
Вопрос 13. При каком износе высоты наружной фасонной проволоки замка канат закрытой конструкции бракуют?
На 5% и более
На 10% и более
На 25% и более
На 50% и более
Вопрос 14. Какое устройство должно срабатывать при переезде регулировочной точки на наземных канатных дорогах и маятниковых пассажирских подвесных канатных дорог?
Аварийный тормоз.
Устройство контроля превышения скорости.
Рабочий тормоз.
Аварийный привод.
Вопрос 15. Какое из перечисленных требований к трассе наземных канатных дорог должно соблюдаться?
Динамические габариты трассы, определяемые габаритами подвижного состава, должны составлять +/- 0,5 м.
В аварийном режиме замедление не должно превышать 4 м/c².
Боковое ускорение не должно превышать 0,65 м/c². В рабочем режиме движения ускорение/замедление не должно превышать 0,35 м/c².
Радиус поворота пути на линии вне зон разъезда и приближения к станциям должен составлять не менее 30 м.
Вопрос 16. Какая перечисленная документация должна поставляться (прилагаться) с паспортом канатной дороги?
Только паспорта на приборы и устройства безопасности.
Только руководство по эксплуатации КД.
Вся перечисленная документация.
Только ведомость на запчасти и инструменты.
Вопрос 17. Какой из перечисленных указателей не должен быть установлен в зоне посадки кресельных пассажирских подвесных канатных дорог?
"Поднять носки лыж".
"Опустить скобу безопасности или защитный колпак".
"Не прыгать из кресла".
"Не раскачиваться".
Вопрос 18. Какие из перечисленных требований к вагонам КД указаны неверно?
Вагоны должны быть оборудованы люками для эвакуации
Открывающиеся окна должны быть расположены на высоте не менее 1,5 м от пола
В вагонах необходимо предусмотреть крепежную систему для эвакуационного оборудования.
Вопрос 19. Какие из перечисленных требований применимы к роликовым балансирам и шкивам БКД?
Роликовые балансиры и шкивы должны быть регулируемыми
Они должны быть оснащены ловителями каната на трассе снаружи
Устройства безопасности должны отключать дорогу при сходе каната
Все указано верно
Вопрос 20. Какое должно быть боковое безопасное расстояние между свободно висящим креслом без пассажиров и неподвижными деталями пассажирской подвесной канатной дороги на уровне сиденья со стороны оси дороги на станциях кресельных канатных дорог?
Не более 0,9 м от края кресла.
Не более 1,2 м от края кресла.
Не менее 0,6 м от края кресла.
Не менее 0,8 м от края кресла.
Курсы и обучение по направлениям
Промышленная безопасность на объектах нефтегаза
курс по теме билета — заявка через форму ниже
Промышленная безопасность на объектах горной промышленности
курс по теме билета — заявка через форму ниже
Автоматизация производственных процессов
курс по теме билета — заявка через форму ниже
Повышение квалификации
Тематические курсы для специалистов и руководителей
Профессиональная переподготовка
Новый вид деятельности с итоговой аттестацией
Рабочие профессии
От повара и сварщика до оператора котельной
Готовитесь к аттестации? Подберём курс
Оставьте контакты — партнёры-учебные центры пришлют программы, стоимость и действующие акции.