Тесты Ростехнадзора Б.9 по промбезопасности 2026: Билет 6
20 вопросов
20 с эталоном
Билет по теме «Тесты Ростехнадзора Б.9 по промбезопасности 2026» (Б.9.7 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация ОПО, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры): 20 вопросов с пошаговым прохождением. Бесплатно и без регистрации; повторять можно сколько угодно раз до устойчивого результата.
Все вопросы и ответы билета (списком)
Вопрос 1. Какой устанавливается максимальный фактический продольный уклон рельсового пути относительно горизонтали для фуникулеров?
11°30’.
30’.
60°.
17’.
Вопрос 2. По согласованию с кем должно быть выполнено изменение конструкции отдельных элементов или паспортных характеристик канатной дороги (далее - КД)?
С территориальным органом Ростехнадзора.
С экспертной организацией.
С организацией, выполнившей монтаж КД.
С разработчиком проекта, а в случае его отсутствия - со специализированной организацией.
Вопрос 3. Какое максимальное допустимое отклонение несуще-тяговых канатов пассажирских подвесных канатных дорог в плане?
30’.
17’.
14°30’.
45’.
Вопрос 4. Кто должен осуществлять возобновление движения канатной дороги (далее - КД) после ее остановки вследствие срабатывания устройства безопасности?
Оператор с пульта управления.
Дежурный по станции или проводник в вагоне.
Ответственный за безопасную эксплуатацию КД.
Руководитель предприятия - владелец КД.
Вопрос 5. Какой цвет индикаторных устройств, за исключением определенных случаев, обозначает состояние канатной дороги "нейтрально"? Выберите 2 варианта ответа.
Несколько правильных ответов
Белый.
Зеленый.
Синий.
Желтый.
Черный.
Вопрос 6. С какими перечисленными трассами и путями допускаются пересечения буксировочных канатных дорог (далее - БКД) на одном уровне?
Пересечение БКД с трассами для катания и путями передвижения людей и транспорта на одном уровне не допускается.
Пересечение БКД на одном уровне не допускается только с трассами для катания.
Пересечение БКД на одном уровне не допускается только с путями передвижения людей.
Пересечение БКД на одном уровне не допускается только с путями передвижения транспорта.
Вопрос 7. Какие из перечисленных требований применимы к роликовым балансирам и шкивам БКД?
Роликовые балансиры и шкивы должны быть регулируемыми
Они должны быть оснащены ловителями каната на трассе снаружи
Устройства безопасности должны отключать дорогу при сходе каната
Все указано верно
Вопрос 8. Какие требования к рабочим площадкам БКД указаны неверно?
Рабочие площадки должны быть расположены так, чтобы подлежащие техническому обслуживанию детали были доступны.
Рабочие площадки должны быть не менее 0,35 м в ширину
Рабочие площадки должны быть оснащены поручнями.
Вопрос 9. Как часто осуществляется проверка средств связи на канатной дороге?
Ежедневно.
Еженедельно.
Ежемесячно.
Ежегодно.
Вопрос 10. Когда осуществляется первое полное техническое освидетельствование?
Через год после ввода в эксплуатацию.
После отработки 22 500 моточасов с момента первого ввода в эксплуатацию, но не позднее, чем через 15 лет.
После отработки 15 000 моточасов, но не позднее, чем через 10 лет.
После отработки 7 500 моточасов, но не позднее, чем через 5 лет.
Вопрос 11. Какая должна быть длина зоны посадки пешеходов и лыжников у канатных дорог?
От 1,5 до 2,5 м.
От 2,5 до 3,5 м.
От 3,5 до 4,0 м.
От 2,5 до 5,0 м.
Вопрос 12. Какое из перечисленных требований к приводам пассажирских подвесных канатных дорог (далее - ППКД) и наземных канатных дорог (далее - НКД) должно соблюдаться?
Несколько правильных ответов
Вспомогательный привод должен обеспечивать скорость не менее чем 1/2 скорости при нормальных условиях эксплуатации.
Переключение приводов должно происходить при включенной КД.
Одновременная работа аварийного и главного приводов допускается требованиями технической документации.
Гидропривод должен плавно приводить в движение ППКД и НКД в обоих направлениях и также их остановку.
Вспомогательный привод должен обеспечивать начало движения с ускорением не более 0,3 м/c² при максимальной нагрузке.
Вопрос 13. Какие из перечисленных требований к устройству профилактической кабины КД указаны неверно?
Нижняя площадка предназначена для перевозки людей и материалов
На каждой профилактической кабине должна быть указана минимально допустимая нагрузка на опорную поверхность.
Об обеих площадках предусмотрена лестница
Каждая опорная точка для крепления персонального защитного оборудования должна иметь обозначение
Вопрос 14. Какие действия необходимо предпринять перед подъемом каната на опоры и при раскатке?
Подвергнуть канат внешнему осмотру
Произвести полную проверку прочности каната
Смазать канат специальным составом
Измерить длину и диаметр каната
Вопрос 15. При каком перечисленном условии тормоз, предотвращающий самопроизвольный обратный ход дороги, должен приводиться в действие автоматически?
Только при прекращении подачи электроэнергии к главному двигателю.
Только при падении давления в гидравлических или пневматических тормозах ниже допустимого значения.
Только при размыкании в цепи безопасности.
Во всех перечисленных случаях.
Вопрос 16. При каком уменьшении диаметра несуще-тяговых, тяговых и натяжных канатов по сравнению с номинальным диаметром канат подлежит браковке даже при отсутствии видимых обрывов проволок в результате повреждения сердечника, внутреннего износа, обмятия?
На 5%.
На 7%.
На 3%.
На 10%.
Вопрос 17. В течение какого времени аварийный привод должен приводиться в действие?
В течение 15 минут.
В течение 5 минут.
В течение 30 минут.
В течение 60 минут.
Вопрос 18. Какое допускается максимальное расстояние между обоими концами зажимных губок при охвате каната для КД в отношении к диаметру каната d?
0,75d
0,5d
0,85d
3,5d
Вопрос 19. Какие перечисленные требования к участкам отцепления-прицепления зажима и каната у наземных канатных дорог не должны соблюдаться?
Участки отцепления-прицепления зажима и каната должны обеспечивать отцепление и прицепление зажима при увеличении нагрузки на единицу подвижного состава на 30%.
Участники должны обеспечивать отцепление и прицепление зажима вне зависимости от скорости движения.
Участники должны иметь защиту от атмосферного воздействия.
Все перечисленные требования указаны верно.
Вопрос 20. В какой срок должно быть осуществлено оповещение пассажиров о сложившихся обстоятельствах нештатной ситуации?
В течение 30 минут с момента ее возникновения.
В течение 15 минут с момента ее возникновения.
В течение 4 часов с момента ее возникновения.
В течение 10 минут с момента ее возникновения.
Курсы и обучение по направлениям
Промышленная безопасность на объектах нефтегаза
курс по теме билета — заявка через форму ниже
Промышленная безопасность на объектах горной промышленности
курс по теме билета — заявка через форму ниже
Автоматизация производственных процессов
курс по теме билета — заявка через форму ниже
Повышение квалификации
Тематические курсы для специалистов и руководителей
Профессиональная переподготовка
Новый вид деятельности с итоговой аттестацией
Рабочие профессии
От повара и сварщика до оператора котельной
Готовитесь к аттестации? Подберём курс
Оставьте контакты — партнёры-учебные центры пришлют программы, стоимость и действующие акции.