Вопрос 1. Как часто требуется контролировать и корректировать величину натяжения несущего каната при заякоривании обоих концов каната?
Не менее одного раза в 12 месяцев.
Не менее одного раза в шесть месяцев.
Не менее одного раза в месяц.
Не менее одного раза в три месяца.
Вопрос 2. Какое испытание на профпригодность должен пройти сварщик, впервые приступающий к сварке на конкретном объекте, перед допуском к работе?
Все перечисленные.
Должен пройти проверку знаний теоретических основ сварки.
Должен пройти проверку умения определять видимые дефекты сварного соединения методом неразрушающего контроля и устранять их.
Должен выполнить допускные сварные соединения в условиях, соответствующих выполнению производственных сварных соединений на данном объекте с получением положительных результатов контроля их качества.
Вопрос 3. Какую конструкцию должны иметь натяжные канаты несущих канатов грузовой подвесной канатной дороги?
Прядевыми двойной свивки с металлическим сердечником.
Прядевыми тройной свивки с органическим сердечником.
Закрытой конструкции.
Закрытой конструкции с двумя слоями клиновидной проволоки.
Вопрос 4. Какие из перечисленных видов работ могут выполняться работниками неспециализированных организаций и ремонтных служб?
Ремонт несущих металлоконструкций.
Смазка вагонетки.
Ремонт приборов безопасности.
Все виды сварочных работ.
Вопрос 5. Какое из перечисленных требований к ширине предохранительных мостов указано верно?
Должна обеспечивать перекрытие пространства на 2 м в каждую сторону от оси несущего каната.
Должна обеспечивать перекрытие пространства на 1,25 м в каждую сторону от оси несущего каната.
Должна обеспечивать перекрытие пространства на 2,25 м в каждую сторону от оси несущего каната.
Должна обеспечивать перекрытие пространства на 1,5 м в каждую сторону от оси несущего каната.
Вопрос 6. Какой перечисленный документ устанавливает сроки проведения технического обслуживания грузовой подвесной канатной дороги?
Заключение экспертизы промышленной безопасности.
Руководство по эксплуатации.
Технологическая карта.
Паспорт канатной дороги.
Вопрос 7. Каким способом должен быть произведен повторный запуск грузовой подвесной канатной дороги после устранения причин аварийного отключения?
Вручную, оператором грузовой подвесной канатной дороги.
Автоматически, после подачи определенных сигналов.
Пуск может быть произведен как автоматически, так и вручную.
Только вручную, любым работником ремонтных подразделений грузовой подвесной канатной дороги.
Вопрос 8. Какую информацию не содержит в обязательном порядке руководство по эксплуатации грузовой подвесной канатной дороги (ГПКД) согласно Правилам безопасности грузовых подвесных канатных дорог?
Только методы контроля и диагностики состояния элементов и узлов грузовых подвесных канатных дорог.
Содержит всю перечисленную информацию.
Только указания по выводу из эксплуатации и утилизации.
Только программы и методики испытаний.
Вопрос 9. Какая допускается максимальная скорость движения вагонеток на линии для одноканатных кольцевых грузовых подвесных канатных дорог (ГПКД) с неотцепляемым на станциях подвижным составом?
1,0 м/с.
1,6 м/с.
2,0 м/с.
3,0 м/с.
Вопрос 10. Какая информация должна быть указана в технологических картах сварки?
Требования к применяемым сварочным технологиям, последовательность операций, технические приемы, особенности процесса сварки, обеспечивающие качество сварных соединений.
Требования к сварочным материалам и сварочному оборудованию, режимы сварки, последовательность операций, технические приемы контроля качества сварных соединений.
Информация, обеспечивающая идентификацию продукции, примененных при ее производстве материалах, результаты контроля и испытаний продукции, указывающие на ее соответствие установленным требованиям (сертификат качества) с проверкой полноты приведенных в них данных и их соответствие требованиям ПТД.
Конструктивные элементы сварных соединений, режимы сварки, последовательность операций, технические и технологические особенности процесса сварки, методы и объемы контроля, обеспечивающие качество сварных соединений.
Вопрос 11. Какое из перечисленных требований к безопасности технологических процессов грузовых подвесных канатных дорог не должно соблюдаться?
Минимальное усилие со стороны каната на каждый поддерживающий ролик одноканатных грузовых подвесных канатных дорог должно быть не менее 500 Н.
Увеличение натяжения каната на 40% приводит к отрыву каната и потере его контакта с роликом на опоре, наивысшая точка которой находится ниже хорды, соединяющей две соседние с ней опоры.
Роликовые балансиры на опорах одноканатных грузовых подвесных канатных дорог должны состоять не менее чем из 2 роликов.
Поддерживающие ролики не должны вызывать отклонение несуще-тяговых и тяговых канатов более чем на 10%.
Вопрос 12. Каким перечисленным способом допускается соединять натяжной канат с несущим канатом?
Коушами с зажимом.
Переходной муфтой.
Якорными барабанами.
Концевой муфтой.
Вопрос 13. Какие из перечисленных видов работ входят в перечень работ, выполняемых специализированными организациями или ремонтными службами (подразделениями) эксплуатирующей организации?
Только работы, связанные с наплавкой, напылением и последующей механической обработкой деталей.
Только работы, связанные с нагревом (охлаждением) деталей и узлов.
Только монтаж приборов безопасности, средств сигнализации и связи.
Только ремонт натяжных и анкерных устройств для всех видов канатов.
Все перечисленные виды работ.
Вопрос 14. Какой зазор должен быть между габаритом вагонетки (с учетом поперечного и продольного качания и полного круга вращения ее кузова) до пола станции или до верха груза, лежащего на решетке над бункером?
Не менее 0,1 м.
Не менее 0,15 м.
Не менее 0,2 м.
Не менее 0,25 м.
Вопрос 15. В какие сроки должен производиться работниками, обслуживающими канатную дорогу, плановый осмотр станционного оборудования (приводов, натяжных устройств, отклоняющих шкивов, роликов, роликовых батарей) и станционных сооружений?
Не превышающие 30 дней.
Не превышающие 40 дней.
Не превышающие 50 дней.
Не превышающие 60 дней.
Вопрос 16. Какое устанавливается максимальное центростремительное ускорение тележки вагонетки?
3,0 м/c².
1,5 м/c².
2,5 м/c².
3,5 м/c².
Вопрос 17. Кто составляет руководство по эксплуатации грузовой подвесной канатной дороги?
Организацией, эксплуатирующей грузовые подвесные канатные дороги.
Только организацией, разработавшей проект грузовой подвесной канатной дороги.
Только специализированной организацией, аккредитованной Ростехнадзором.
Предприятием-изготовителем или организацией, разработавшей проект грузовой подвесной канатной дороги, а при их отсутствии - специализированной организацией.
Вопрос 18. Какие из перечисленных лиц допускаются к выполнению сварочных работ на опасном производственном объекте?
Любые лица, обладающие необходимыми умениями и ознакомившиеся с требованиями охраны труда при производстве сварочных работ.
Сварщики и специалисты сварочного производства не моложе 21 года, имеющие группу по электробезопасности не ниже III и прошедшие обучение мерам пожарной безопасности в объеме пожарно-технического минимума.
Лица, соответствующие всем перечисленным требованиям.
Сварщики и специалисты сварочного производства, обладающие квалификацией, соответствующей видам выполняемых работ и применяемых при этом технологий сварки, и аттестованные для соответствующих способов сварки, видов конструкций, положений при сварке, основных и сварочных материалов.
Вопрос 19. Какой величины должен быть зазор между габаритом вагонетки (с учетом поперечного и продольного качания и полного круга вращения ее кузова) и стенами в местах возможного нахождения людей?
Не менее 0,1 м.
Не менее 0,2 м.
Не менее 0,5 м.
Не менее 0,6 м.
Вопрос 20. В какие сроки должен производиться плановый осмотр приборов и устройств безопасности, сигнализации, связи силами персонала, обслуживающего канатную дорогу?
Не превышающие 7 дней.
Не превышающие 10 дней.
Не превышающие 14 дней.
Не превышающие 30 дней.