Вопрос 1. Какие требования предъявляются к номеру ООН и идентификационному номеру опасности, которые указываются на табличках оранжевого цвета, прикрепленных к боковым сторонам автоцистерны? Выберите наиболее правильный ответ
Идентификационный номер опасности и номер ООН должны быть обязательно накладными.
Идентификационный номер опасности и номер ООН должны быть обязательно выдавленными.
Идентификационный номер опасности и номер ООН должны быть нестираемыми и оставаться разборчивыми после пребывания в огне в течение 15 минут.
Идентификационный номер опасности и номер ООН должны оставаться различимыми после пребывания таблички оранжевого цвета в морской воде, по меньшей мере, в течение трёх месяцев.
Вопрос 2. В соответствии с ДОПОГ переносные огнетушители на транспортных единицах максимально допустимой массой более 7,5 т должно иметь минимальную совокупную емкость:
8 кг.
12 кг.
4 кг.
Вопрос 3. Может ли конструкция транспортного средства одновременно соответствовать требованиям, которые предъявляются к транспортным средствам FL и AT?
Не может.
Может, но не более чем двум транспортным средствам.
Может.
Может, если является транспортным средством MEMU.
Вопрос 4. Какие сведения водитель автоцистерны может узнать по коду цистерны, указанному в свидетельстве о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов?
Перечень опасных грузов, которые можно загружать в цистерну.
Дату следующего периодического испытания цистерны.
Количество секций цистерны.
Сведения о материале, из которого изготовлен корпус цистерны.
Вопрос 5. После загрузки съемной цистерны с опасным грузом на транспортное средство необходимо прикрепить к нему большие знаки опасности. Из какого перевозочного документа можно узнать номера знаков опасности, которые необходимо прикрепить?
Из свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя.
Из письменных инструкций.
Из свидетельства о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов.
Из транспортного документа на груз.
Вопрос 6. Разрешается ли перевозка порожней неочищенной цистерны с открытыми крышками заливных горловин или с открытыми запорными устройствами?
Нет, порожние неочищенные цистерны должны быть закрыты таким же образом, как и в наполненном состоянии.
Да, если цистерна перевозится с целью проведения очистки и дегазации.
Нет, так как открытые крышки создают громкий шум.
Да, перед новым наполнением цистерна должна быть проветрена.
Вопрос 7. Какое устройство служит для предотвращения проникновения пламени в цистерну для перевозки легковоспламеняющихся жидкостей?
Пламегасительное устройство (огневой предохранитель).
Дыхательное устройство.
Устройство для отсечения пузырьков воздуха.
Рычаговый затвор крышки наливной горловины.
Вопрос 8. Для каких из перечисленных транспортных средств требуется свидетельство о допущении их к перевозке некоторых опасных грузов?
Для автоцистерн, общая разрешенная масса которых превышает 10 т.
Для всех транспортных средств EX/III, FL и АТ, перевозящих опасные грузы.
Только для автоцистерн, перевозящих скоропортящиеся опасные грузы.
Для транспортных средств, перевозящих контейнеры с бытовыми отходами.
Вопрос 9. Кто должен обеспечить, чтобы после слива из контейнера-цистерны опасного груза и проведения его очистки и дегазации с него были удалены большие знаки опасности и таблички оранжевого цвета?
Водитель.
Разгрузчик.
Оператор контейнера-цистерны.
Санитарные органы перед выдачей справки, подтверждающей проведение очистки и обеззараживания контейнера-цистерны.
Вопрос 10. К какому типу транспортных средств относится автоцистерна, предназначенная для перевозки невоспламеняющихся газов класса 2, например, КИСЛОРОДА ОХЛАЖДЕННОГО ЖИДКОГО или АЗОТА ОХЛАЖДЕННОГО ЖИДКОГО?
Транспортное средство AT.
Транспортное средство FL.
Транспортное средство MEMU.
В зависимости от вместимости, транспортное средство EX/II или EX/III.
Вопрос 11. Какая опасность исходит от груза, перевозимого в автоцистерне, если к ней прикреплена такая табличка оранжевого цвета?
Вещество, перевозимое в цистерне, является газом и характеризуется опасностью высокого давления.
Вещество, перевозимое в цистерне, является легковоспламеняющейся жидкостью, токсичной.
Вещество, перевозимое в цистерне, является коррозионным.
От вещества, перевозимого в цистерне, никакой опасности не исходит.
Вопрос 12. Какие дополнительные требования предъявляются к большим знакам опасности, которые прикреплены к цистернам, окрашенным в тот же цвет, что и большие знаки опасности?
Большие знаки опасности должны быть огнестойкими.
Большие знаки опасности в этом случае могут иметь другой, контрастирующий с цветом цистерны, цвет.
Большие знаки опасности должны иметь сплошной или пунктирный контур.
Никаких дополнительных требований в этом случае к большим знакам опасности не предъявляется, так как цистерна сама по себе явно указывает на род перевозимого груза.
Вопрос 13. Какие нарушения правил перевозок опасных грузов являются основанием для задержания автоцистерны?
Отсутствие у водителя свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя.
Отсутствие у водителя письменных инструкций.
Несоответствие конструкции транспортного средства установленным требованиям.
Нарушения, указанные в пунктах 1 и 3.
Вопрос 14. Какие сведения может узнать водитель автоцистерны из свидетельства о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов?
Перечень предметов дополнительного оборудования, которые должны находиться на автоцистерне при перевозке опасного груза.
Меры, которые должен принять водитель в случае аварии или чрезвычайной ситуации при перевозке опасного груза в автоцистерне.
Вместимость корпуса цистерны, в случае многосекционного корпуса — вместимость каждой секции.
Обозначение типа транспортного средства согласно ДОПОГ (например, EX/III, FL, AT или MEMU).
Вопрос 15. Могут ли на станции наполнения отказаться загружать цистерну опасным грузом, если проверка перед наполнением выявит, что цистерна по своей конструкции не пригодна к перевозке этого груза?
Нет, так как такое решение может принять только должностное лицо соответствующего компетентного органа.
Да, если вместимость цистерны превышает 10000 литров.
Да, только если цистерна должна наполняться грузом повышенной опасности.
Да.