Тесты Ростехнадзора Б.9 по промбезопасности 2026: Билет 17
20 вопросов
20 с эталоном
Тренировочный режим по тесту «Тесты Ростехнадзора Б.9 по промбезопасности 2026», раздел «Б.9.7 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация ОПО, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры»: в этом билете 20 вопросов, у 20 из них есть подтверждённый эталон. Проходите без регистрации — разбор откроется автоматически.
Все вопросы и ответы билета (списком)
Вопрос 1. Какое минимальное расстояние должно составлять между буксировочными дорожками при параллельном прохождении линий буксировочных канатных дорог и безопорных буксировочных канатных дорог?
2 м.
3,2 м.
8 м.
15 м.
Вопрос 2. Каким способом не допускается осуществлять сращивание концов тягового каната буксировочных канатных дорог?
С применением винтового зажима.
Счаливанием.
С использованием специальных приспособлений с клиновыми замками.
Вопрос 3. Какой устанавливается минимальный коэффициент запаса прочности для спасательных и эвакуационных канатов на канатных лебедках?
5.
3.
2,75.
3,75.
Вопрос 4. Какому перечисленному требованию должен соответствовать оператор канатной дороги (далее - КД), допускаемый к самостоятельной работе?
Должен иметь допуск к работам на высоте и опыт таких работ не менее трех лет.
Должен пройти стажировку на рабочем месте сроком не менее двух недель. При этом во время стажировки должны быть отработаны все возможные виды отказов КД.
Должен иметь высшее образование и пройти стажировку в течение трех месяцев на действующей КД.
Должен иметь высшее образование и стаж работы ИТР не менее трех лет.
Вопрос 5. Какой должен быть коэффициент запаса надежности сцепления зажима с учетом допускаемых износов губок каната при двух отцепляемых зажимах, соединяющих подвижной состав ППКД с несуще-тяговым или тяговым канатом?
Не менее 2,2
Не менее 3,0
Не менее 1,5
Не менее 2,5
Вопрос 6. Какое из перечисленных требований к приводам пассажирских подвесных канатных дорог (далее - ППКД) и наземных канатных дорог (далее - НКД) должно соблюдаться?
Несколько правильных ответов
Вспомогательный привод должен обеспечивать скорость не менее чем 1/2 скорости при нормальных условиях эксплуатации.
Переключение приводов должно происходить при включенной КД.
Одновременная работа аварийного и главного приводов допускается требованиями технической документации.
Гидропривод должен плавно приводить в движение ППКД и НКД в обоих направлениях и также их остановку.
Вспомогательный привод должен обеспечивать начало движения с ускорением не более 0,3 м/c² при максимальной нагрузке.
Вопрос 7. Какое из перечисленных требований к процессу эвакуации пассажиров с подвижного состава канатных дорог (далее - КД) не должно соблюдаться?
КД должна быть оснащена осветительным оборудованием, позволяющим проводить эвакуацию в условиях плохой видимости.
Снятие пассажиров с подвижного состава на землю осуществляют только одной бригадой спасателей.
Во время снятия пассажиров КД должна быть остановлена.
Вопрос 8. Чем из перечисленного необходимо оборудовать подъездные пути для доступа пассажиров в креслах-каталках?
Проходами в контрольных зонах для предъявления проездных документов и входами для КД шириной не менее 1,9 м.
Пандусом с уклоном до 10° с горизонтальными площадками длиной 2 м через каждые 10 м.
Полом с горизонтальной поверхностью или поверхностью с уклоном не более 3°, исключающим скольжение кресел- каталок.
Порогами высотой не более 0,2 м.
Вопрос 9. Какой процент от максимально возможного рабочего хода следует использовать в работе пружины отцепляемых зажимов КД?
До 80%
До 90%
До 70%
До 60%
Вопрос 10. Какое ускорение должен обеспечить главный привод при пуске дороги, как порожней, так и загруженной, для всех пассажирских подвесных канатных дорог и наземных канатных дорог с ручным управлением?
Не более 0,5 м/с².
Не более 0,75 м/с².
Не более 0,55 м/с².
Не более 0,6 м/с².
Вопрос 11. Какое отклонение от паспортного значения скорости приводов ППКД и НКД допустимо при нормальных условиях эксплуатации?
+/- 2%.
+/- 3%.
+/- 4%.
+/- 5%.
Вопрос 12. В каком месте хранятся паспорт, руководство (руководства) по эксплуатации и иная техническая документация по канатной дороге (далее - КД)?
На рабочем месте лица, ответственного за осуществление производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности при эксплуатации КД.
На рабочем месте ответственного за исправное состояние КД.
На рабочем месте оператора КД.
На рабочем месте ответственного за безопасную эксплуатацию КД.
Вопрос 13. Какие перечисленные требования к опорным элементам несущих канатов пассажирских подвесных канатных дорог должны соблюдаться?
Опорные элементы должны быть регулируемыми.
Опорные элементы не должны препятствовать продольному раскачиванию подвижного состава.
Опорные элементы не должны препятствовать поперечному раскачиванию подвижного состава.
Все перечисленные.
Вопрос 14. Какое из перечисленных требований к двигателям, редукторам, трансмиссиям, применяемым на канатных дорогах (далее - КД), не должно соблюдаться?
В трансмиссии для передачи усилий должны использоваться плоские ремни.
Конечные положения переключающей (сцепной) муфты должны блокироваться механически и контролироваться системой управления КД.
Двигатели внутреннего сгорания должны быть жестко установлены на раме и должны иметь электростартерную систему пуска с питанием от аккумуляторной батареи.
В помещении станции, где установлен двигатель внутреннего сгорания, должен быть обеспечен приток воздуха.
Вопрос 15. При обнаружении каких из перечисленных повреждений стальных канатов они допускаются к дальнейшей работе? Выберите правильный вариант ответа. (скорее всего в этом вопросе пропущена частица НЕ, т.е не допускаются)
При обнаружении корзинообразной деформации
При обнаружении перекручиваний
При обнаружении вдавливания сердечника
При обнаружении всех перечисленных факторов
Вопрос 16. Чему равно разрывное усилие вытяжного каната для двухместных буксировочных устройств КД?
6000 Н
5000 Н
4000 Н
Вопрос 17. Кто проводит ревизию при эксплуатации канатной дороги?
Эксплуатирующей организацией.
Проектной организацией.
Ростехнадзором.
Специализированной организацией.
Вопрос 18. На сколько необходимо увеличивать ширину буксировочной дорожки на мостах и во впадинах?
На 1,5 м.
На 1 м.
На 0,5 м.
На 2 м.
Вопрос 19. В каком из перечисленных случаев подъемные лестницы опор кольцевых дорог должны иметь дополнительные средства безопасности - страховочные дуги и страховочные леера?
На опорах высотой свыше 10 м
На опорах высотой свыше 15 м
На опорах высотой свыше 20 м
Вопрос 20. Какое из перечисленных требований к механическим устройствам на трассе ППКД указано неверно?
Глубина канавки направляющих роликов для несуще-тяговых канатов составляет 1/3 диаметра каната, но не менее 10 мм
Глубина канавки натяжных канатов составляет 1/2 диаметра каната, но не менее 5 мм
Выступание реборды ролика над бандажом должно быть не менее 5 мм и составлять 1/6 от диаметра несуще-тягового каната
Перегиб каната на одном ролике балансира должен быть не более 4°30’
Курсы и обучение по направлениям
Промышленная безопасность на объектах нефтегаза
курс по теме билета — заявка через форму ниже
Промышленная безопасность на объектах горной промышленности
курс по теме билета — заявка через форму ниже
Автоматизация производственных процессов
курс по теме билета — заявка через форму ниже
Повышение квалификации
Тематические курсы для специалистов и руководителей
Профессиональная переподготовка
Новый вид деятельности с итоговой аттестацией
Рабочие профессии
От повара и сварщика до оператора котельной
Готовитесь к аттестации? Подберём курс
Оставьте контакты — партнёры-учебные центры пришлют программы, стоимость и действующие акции.