Тесты Ростехнадзора Б.9.6 по промбезопасности 2026: Билет 20
20 вопросов
20 с эталоном
Тренировочный режим по тесту «Тесты Ростехнадзора Б.9.6 по промбезопасности 2026», раздел «b-9-6-montazh-naladka-obsluzhivanie-remont-rekonstruktsiya-ili-modernizatsiya-podemnykh-sooruzheniy-»: в этом билете 20 вопросов, у 20 из них есть подтверждённый эталон. Проходите без регистрации — разбор откроется автоматически.
Все вопросы и ответы билета (списком)
Вопрос 1. Какая величина канавок барабана тягового каната должна составлять не менее 1,05d, где d - диаметр каната?
Уклон канавок
Радиус канавок
Глубина канавок
Ширина канавок
Вопрос 2. Какой указатель не должен быть установлен в зоне посадки буксировочной канатной дороги?
"При падении немедленно покинуть буксировочную дорожку".
"Взять лыжные палки в одну руку".
"Запрещено применять стиль "слалом" при движении по дорожке".
"Отпустить буксировочное устройство".
Вопрос 3. Какой информационный знак не должен быть установлен в зоне высадки буксировочной канатной дороги?
"Не выходить за пределы буксировочной дорожки".
"Предварительное оповещение о месте высадки".
"Отпустить буксировочное устройство".
"Не задерживаться в месте высадки".
Вопрос 4. Как часто проводятся повторные проверки знаний производственных инструкций персонала, обслуживающего канатные дороги?
Не реже 1 раза в 5 лет.
Не реже 1 раза в 2 года.
Не реже 1 раза в 3 года.
Не реже 1 раза в год.
Вопрос 5. Какие из перечисленных видимых признаков повреждения или ухудшения состояния тяговых канатов безопорных буксировочных канатных дорог, выполненных из синтетических материалов, считаются критерием браковки каната?
Только изменение диаметра прядей.
Только изменение формы прядей.
Только изменение расположения прядей.
Все перечисленные изменения.
Вопрос 6. Какие из перечисленных требований к фиксированным зажимам КД указаны неверно?
Зажимное усилие губок, создаваемое тарельчатыми пружинами, не должно снижаться более чем на 30% при выходе из строя отдельных тарельчатых пружин.
Зажимы должны охватывать канат настолько, чтобы расстояние между обоими концами зажимных губок не превышало 0,75d.
Зажимное усилие губок, создаваемое тарельчатыми пружинами, не должно снижаться более чем на 15% при выходе из строя отдельных тарельчатых пружин.
При отклонениях номинального диаметра каната от -10% до +6% величина закрытия зажимных губок до их соприкосновения должна составлять не менее 1 мм.
Вопрос 7. При помощи чего должно обеспечиваться прохождение несущих канатов пассажирской подвесной канатной дороги и наземной канатной дороги?
Опорных башмаков, шкивов или роликовых цепей
Только шкивов
Опорных шасси
Гидравлических поддерживающих механизмов
Вопрос 8. Кем принимается решение о возобновлении дальнейшей эксплуатации или введении в действие плана мероприятий по эвакуации в результате рассмотрения причин остановки канатной дороги (далее - КД)?
Ответственный за осуществление производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности при эксплуатации КД.
Руководитель организации, эксплуатирующей КД.
Ответственный за исправное состояние и безопасную эксплуатацию КД.
Специализированная организация, выполняющая ремонт и обслуживание КД.
Вопрос 9. В течение какого времени аварийный привод должен приводиться в действие?
В течение 15 минут.
В течение 5 минут.
В течение 30 минут.
В течение 60 минут.
Вопрос 10. Кто обеспечивает содержание канатной дороги в исправном состоянии и безопасные условия работы?
Юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, осуществляющие эксплуатацию КД в составе ОПО, находящуюся у нее во владении на праве собственности или ином законном основании.
Специализированная организация.
Организация по ремонту и обслуживанию канатных дорог.
Вопрос 11. В течение какого времени должен приводиться в действие аварийный привод ППКД и НКД?
В течение 15 минут.
В течение 5 минут.
В течение 30 минут.
В течение 60 минут.
Вопрос 12. Чем из перечисленного необходимо оборудовать подъездные пути для доступа пассажиров в креслах-каталках?
Проходами в контрольных зонах для предъявления проездных документов и входами для КД шириной не менее 1,9 м.
Пандусом с уклоном до 10° с горизонтальными площадками длиной 2 м через каждые 10 м.
Полом с горизонтальной поверхностью или поверхностью с уклоном не более 3°, исключающим скольжение кресел- каталок.
Порогами высотой не более 0,2 м.
Вопрос 13. Где должны быть установлены индикаторные устройства на канатной дороге?
Только на пункте управления.
Только на наблюдательных пунктах КД.
Только на пульте оператора.
Во всех перечисленных местах.
Вопрос 14. Распространяют ли свое действие Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров на безопорные буксировочные канатные дороги?
Да, распространяется.
Нет, действие Правил распространяется только на подвесные канатные дороги.
Нет, действие Правил распространяется только на буксировочные дороги с промежуточными опорами и подвесные канатные дороги.
Нет, действие Правил распространяется только на буксировочные дороги с промежуточными опорами, подвесные канатные дороги и фуникулеры.
Вопрос 15. Какая ширина дверного проема установлена для кабин, предназначенных для перевозки пассажиров в креслах-каталках?
Не менее 0,8 м.
Не менее 0,7 м.
Не менее 0,6 м.
Не менее 0,5 м.
Вопрос 16. Для какой канатной дороги минимальный коэффициент запаса прочности тяговых канатов считается равным 4? Выберите 2 варианта ответа.
Несколько правильных ответов
Для маятниковой КД без тормоза ловителя на несущем канате.
Для маятниковой КД с тормозом ловителя на несущем канате.
Для наземной КД.
Для двухканатной КД замкнутого цикла только для одного направления.
Для буксировочной КД.
Вопрос 17. Какие из перечисленных требований к индикаторному устройству, обеспечивающему индикацию нахождения средств подвижного состава на трассе маятниковых канатных дорог, должно соблюдаться?
Индикаторное устройство должно иметь шкалу с соответствующими делениями, где расстояние от средства подвижного состава до приводной станции выражено в метрах.
Индикаторное устройство должно распознавать направление движения, в том числе при его изменении.
Все перечисленные требования.
Индикаторное устройство положения подвижного состава должно работать вне зависимости от типа используемого привода.
Вопрос 18. Какие из перечисленных требований к электрооборудованию КД указаны неверно?
Для ППКД и НКД при движении в обратном направлении отключение одной или нескольких функций безопасности частично либо полностью допустимо только в случаях, предусмотренных руководством по эксплуатации.
Для ППКД и НКД при отключении функции безопасности управление движением следует осуществлять с пульта оператора.
Переходные и концевые муфты между несущими и натяжными канатами должны быть электрически замкнуты накоротко.
Станции ППКД оборудуются молниезащитными устройствами. Металлоконструкции несуще-тяговый канат соединяется устройствами заземления со станциями ППКД.
Все перечисленные требования указаны верно.
Вопрос 19. Какое отклонение от паспортного значения скорости приводов ППКД и НКД допустимо при нормальных условиях эксплуатации?
+/- 2%.
+/- 3%.
+/- 4%.
+/- 5%.
Вопрос 20. Какие перечисленные меры при возникновении аварии или инцидента на канатной дороге (далее - КД) должны быть осуществлены в первую очередь?
Дорога должна быть немедленно остановлена.
Должен быть проинформирован ответственный за исправное состояние и безопасную эксплуатацию КД.
Должны быть проинформированы пассажиры, находящиеся на канатной дороге.
Должен быть введен в действие план спасательной операции.
Курсы и обучение по направлениям
Промышленная безопасность на объектах нефтегаза
курс по теме билета — заявка через форму ниже
Промышленная безопасность на объектах горной промышленности
курс по теме билета — заявка через форму ниже
Автоматизация производственных процессов
курс по теме билета — заявка через форму ниже
Повышение квалификации
Тематические курсы для специалистов и руководителей
Профессиональная переподготовка
Новый вид деятельности с итоговой аттестацией
Рабочие профессии
От повара и сварщика до оператора котельной
Готовитесь к аттестации? Подберём курс
Оставьте контакты — партнёры-учебные центры пришлют программы, стоимость и действующие акции.