Тесты Ростехнадзора Б.9.7 по промбезопасности 2026: Билет 5
20 вопросов
20 с эталоном
Билет «Билет 5» из теста «Тесты Ростехнадзора Б.9.7 по промбезопасности 2026»: 20 вопросов из раздела «Б.9.7 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация ОПО, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры». Отвечайте по очереди — после последнего вопроса получите оценку «верно X из Y» и полный разбор с правильными ответами.
Все вопросы и ответы билета (списком)
Вопрос 1. Какое устанавливается замедление на приводном шкиве при остановке пассажирских подвесных канатных дорог в нормальном (рабочем) режиме?
Не более 1,0 м/с².
Не более 2,0 м/с².
Не более 1,5 м/с².
Не более 1,8 м/с².
Вопрос 2. Отношение между минимальным натяжением какого каната и весом единицы груженого подвижного состава рассчитывается с минимальным коэффициентом 10?
В случае несущего каната с натяжным устройством.
В случае несущего каната с заякоренными концами.
В случае тягового каната.
В случае несуще-тягового каната.
Вопрос 3. Какие из перечисленных требований к контролю разгона и торможения на КД с отцепляемыми зажимами указаны неверно?
Ускорение при разгоне и торможении на участках прицепления и отцепления не должны превышать 1,5 м/с²
При прицеплении зажима к канату разность скорости зажима и движущегося каната не должна превышать 1,3 м/с.
Скорость и направление движения устройств разгона и торможения должны быть согласованы с движением каната.
Устройства разгона и торможения должны препятствовать несанкционированному движению подвижного состава по главным путям при остановке дороги.
Вопрос 4. Какая ревизия должна проводиться, если канатная дорога не эксплуатировалась более полугода?
Ежемесячная ревизия.
Еженедельная ревизия.
Ежегодная ревизия.
Полугодовая ревизия.
Вопрос 5. При обеспечении дополнительного контроля безотказной работы каких узлов и устройств вагоны НКД с автоматическим управлением, работающие в тоннелях, могут не оснащаться ловителем?
Тягового каната, узлов крепления каната к вагону, узлов, обеспечивающих кинематическую связь между приводом и главным валом, и устройства контроля скорости
Тягового каната, устройства управления тормозом и контроллера безопасности
Узлов привода, тормозных систем и аварийного управления
Главного вала, системы контроля температуры и устройства мониторинга
Вопрос 6. В результате воздействия каких факторов, ведущих к потере металлического сечения проволок стального каната двойной свивки и закрытой конструкции, канат необходимо подвергать дефектоскопии по всей его длине?
В результате обрывов
В результате механического износа
В результате коррозии внутренних проволок
В результате воздействия всех перечисленных факторов
Вопрос 7. Какие перечисленные расстояния должен контролировать обслуживающий канатные дороги персонал? Выберите 2 варианта ответа.
Несколько правильных ответов
Минимально допустимое расстояние между единицами подвижного состава на трассе.
Достаточное безопасное расстояние между единицами подвижного состава на станциях.
Состояние путей.
Расписание движения составов.
Вопрос 8. Требованиям какого перечисленного документа должно соответствовать оборудование канатных дорог, приобретаемых за рубежом?
Требованиям Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров.
Требованиям Европейских норм, действующих в области канатных дорог.
Требованиям норм Таможенного союза.
Требованиям норм страны-производителя.
Вопрос 9. На какие перечисленные типы канатных дорог распространяются требования к организации и проведению эвакуационных мероприятий?
На маятниковые дороги.
На ППКД и НКД.
На фуникулеры.
На БКД и ББКД.
Вопрос 10. Автоматическую проверку каких параметров должен пройти каждый отцепляемый зажим кресла (кабины) после прохода станционного включателя перед выходом на трассу дороги?
Правильности положения губок при захвате каната
Допустимого положения зажимного механизма
Достаточности усилия зажатия каната
Всех перечисленных параметров
Вопрос 11. С какой периодичностью проводится ревизия КД с выборочным контролем момента затяжки гаек на анкерных болтах (20% анкерных соединений)?
Ежедневно.
Еженедельно.
Ежемесячно.
Ежегодно.
Вопрос 12. Какое должно быть расстояние между двумя следующими друг за другом буксировочными устройствами? Выберите 2 варианта ответа.
Несколько правильных ответов
Не менее чем на 10% больше, чем длина полностью вытянутого буксировочного каната барабанного устройства.
На 30% больше, чем длина полностью вытянутой буксировочной штанги.
Не менее чем на 5% больше, чем длина полностью вытянутого буксировочного каната барабанного устройства.
На 20% больше, чем длина полностью вытянутой буксировочной штанги.
Вопрос 13. Сколько должно составлять номинальное значение интервала времени прибытия на станцию подвижного состава у пассажирских подвесных канатных дорог с отцепляемым составом?
Не менее 5 секунд.
Не менее 4 секунд.
Не менее 3 секунд.
Не нормируется.
Вопрос 14. Для каких канатов минимальный запас прочности равняется 4?
Тяговых канатов
Натяжного каната
Несуще-тяговых канатов
Вопрос 15. Какие из перечисленных требований к индикаторному устройству на пункте управления маятниковых КД, осуществляющему контроль за местонахождением подвижного состава на трассе, указаны неверно?
Индикаторное устройство должно определять направление движения
Индикаторное устройство должно отключаться при выходе из строя дублирующих устройств
Индикаторное устройство должно иметь шкалу с делениями в метрах
Индикаторное устройство должно оставаться в рабочем состоянии при выходе из строя дублирующих устройств
Вопрос 16. При каком условии контроль расстояния между единицами подвижного состава осуществляет обслуживающий персонал на пассажирских подвесных канатных дорогах с кольцевым движением отцепляемого на станциях подвижного состава?
В случае отсутствия в зонах станции автоматических устройств контроля.
В случае движения подвижного состава со скоростью не более 5 м/с.
Ни в каком случае, расстояние между единицами подвижного состава контролируется только автоматически.
В случае неисправности посадочного конвейера.
Вопрос 17. Какое условие необходимо предусматривать при эксплуатации буксировочной канатной дороги (далее - БКД) в темное время суток?
Лыжная дорожка БКД должна быть освещена на всем протяжении.
Станции посадки и высадки пассажиров должны быть обеспечены естественным освещением, а в случае его отсутствия - искусственным освещением.
Должны быть освещены фундаменты станций и опор.
Должны быть освещены части опор, мимо которых проходит подвижной состав.
Вопрос 18. Какое из перечисленных требований к двигателям, редукторам, трансмиссиям, применяемым на канатных дорогах (далее - КД), не должно соблюдаться?
В трансмиссии для передачи усилий должны использоваться плоские ремни.
Конечные положения переключающей (сцепной) муфты должны блокироваться механически и контролироваться системой управления КД.
Двигатели внутреннего сгорания должны быть жестко установлены на раме и должны иметь электростартерную систему пуска с питанием от аккумуляторной батареи.
В помещении станции, где установлен двигатель внутреннего сгорания, должен быть обеспечен приток воздуха.
Вопрос 19. Какие перечисленные требования к опорным элементам несущих канатов пассажирских подвесных канатных дорог должны соблюдаться?
Опорные элементы должны быть регулируемыми.
Опорные элементы не должны препятствовать продольному раскачиванию подвижного состава.
Опорные элементы не должны препятствовать поперечному раскачиванию подвижного состава.
Все перечисленные.
Вопрос 20. Какие из перечисленных требований предъявляются к проходам и площадкам для пассажиров, которые находятся выше уровня земли?
Их необходимо выделить (обозначить).
Их ограждают перилами, минимальная высота которых должна быть на 1 м выше снежного покрова.
Их ограждают маркировочными сетками.
Их ограждают перилами высотой не менее 1 м и сплошным ограждением по низу на высоту не менее 0,1 м.
Курсы и обучение по направлениям
Промышленная безопасность на объектах нефтегаза
курс по теме билета — заявка через форму ниже
Промышленная безопасность на объектах горной промышленности
курс по теме билета — заявка через форму ниже
Автоматизация производственных процессов
курс по теме билета — заявка через форму ниже
Повышение квалификации
Тематические курсы для специалистов и руководителей
Профессиональная переподготовка
Новый вид деятельности с итоговой аттестацией
Рабочие профессии
От повара и сварщика до оператора котельной
Готовитесь к аттестации? Подберём курс
Оставьте контакты — партнёры-учебные центры пришлют программы, стоимость и действующие акции.