Тесты Ростехнадзора Б.9 по промбезопасности 2026: Билет 14
20 вопросов
20 с эталоном
Проверьте себя перед аттестацией: билет «Билет 14» теста «Тесты Ростехнадзора Б.9 по промбезопасности 2026» — 20 вопросов с проверкой онлайн. Слабые места увидите в разборе: неверный выбор подсвечивается красным, эталон — зелёным.
Все вопросы и ответы билета (списком)
Вопрос 1. Какой информационный знак не должен быть установлен в зоне высадки буксировочной канатной дороги?
"Не выходить за пределы буксировочной дорожки".
"Предварительное оповещение о месте высадки".
"Отпустить буксировочное устройство".
"Не задерживаться в месте высадки".
Вопрос 2. На сколько необходимо увеличивать ширину буксировочной дорожки на мостах и во впадинах?
На 1,5 м.
На 1 м.
На 0,5 м.
На 2 м.
Вопрос 3. Какое допускается замедление на приводном шкиве при аварийной остановке маятниковой канатной дороги?
Не более 3,0 м/с².
Не более 4,0 м/с².
Не более 3,5 м/с².
Не более 5,0 м/с².
Вопрос 4. Какое количество защитных устройств, предотвращающих сход тягового каната и пересечение тягового каната с несущим, должно быть установлено с внутренней и внешней сторон колеи ППКД на роликовых батареях?
Не менее двух
Не менее одного
Не менее трех
Не менее четырех
Вопрос 5. Какой допускается минимальный интервал времени между движущимися креслами КД с неотцепляемым зажимом?
4 + n / 2 секунд, где n - количество мест в каждом кресле.
6 + n / 2 секунд, где n - количество мест в каждом кресле.
4 + n / 1 секунд, где n - количество мест в каждом кресле.
6 + n / 1 секунд, где n - количество мест в каждом кресле.
Вопрос 6. Какие из перечисленных требований при установке направляющих подвижного состава пассажирской подвесной канатной дороги должны соблюдаться?
Направляющие на станциях должны быть установлены таким образом, чтобы кабины при продольных колебаниях 14°20’ и одновременных поперечных колебаниях 14°20’ не могли соприкасаться.
Направляющие на линейном оборудовании трассы устанавливают для ограничения поперечного раскачивания кабин вне диапазона досягаемости рукой и на высоте нахождения центра тяжести кабины.
Направляющие на станциях устанавливают для ограничения поперечного раскачивания кресел на 28°30’.
Направляющие на станциях или в непосредственной близости от них необходимо устанавливать вне диапазона досягаемости рукой.
Все перечисленные требования.
Вопрос 7. Какое должно быть боковое безопасное расстояние между свободно висящим креслом без пассажиров и неподвижными деталями пассажирской подвесной канатной дороги на уровне сиденья со стороны оси дороги на станциях кресельных канатных дорог?
Не более 0,9 м от края кресла.
Не более 1,2 м от края кресла.
Не менее 0,6 м от края кресла.
Не менее 0,8 м от края кресла.
Вопрос 8. Какое количество двигателей разрешается использовать для буксировочной канатной дороги?
Один
Два
Три
Четыре
Вопрос 9. Чему равно разрывное усилие вытяжного каната для двухместных буксировочных устройств КД?
6000 Н
5000 Н
4000 Н
Вопрос 10. Какие перечисленные режимы должны быть обеспечены автоматическим контролем на пассажирских подвесных канатных дорогах и наземных канатных дорогах?
Только отключение при превышении скорости.
Только срабатывание рабочих тормозов.
Всех перечисленных.
Только срабатывание аварийных тормозов.
Только отслеживание замедления движения.
Вопрос 11. Каким перечисленными способами разрешается информировать пассажиров о сложившейся нештатной ситуации?
Только с поверхности земли персоналом, направленным для этого и имеющим ручной громкоговоритель.
Только громкоговорителями на линейных опорах.
Только системами оповещения в подвижном составе или через проводников в кабинах и вагонах с сопровождением.
Всеми перечисленными способами.
Вопрос 12. Где не должны располагаться кнопки аварийной остановки в непосредственной близости от персонала на пассажирских подвесных канатных дорогах и наземных канатных дорогах?
На промежуточных остановках.
На пультах управления подвижного состава.
На станциях.
В машинном помещении.
Вопрос 13. Какой устанавливается минимальный коэффициент запаса надежности сцепления каждого клеммного зажима несущего каната?
2.
4.
3.
5.
Вопрос 14. Какое из перечисленных требований к ходу натяжной тележки канатной дороги (далее - КД) должно соблюдаться?
Натяжные устройства при любых условиях нормальной эксплуатации КД должны достигать упоров.
При срабатывании устройства безопасности должно происходить замедление КД.
При заякоривании несущего каната с обеих сторон натяжение каната в зоне анкерных устройств необходимо контролировать с периодичностью, предусмотренной руководством по эксплуатации.
Возврат в рабочее положение устройства безопасности должен производиться автоматически.
Вопрос 15. В каком месте хранятся паспорт, руководство (руководства) по эксплуатации и иная техническая документация по канатной дороге (далее - КД)?
На рабочем месте лица, ответственного за осуществление производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности при эксплуатации КД.
На рабочем месте ответственного за исправное состояние КД.
На рабочем месте оператора КД.
На рабочем месте ответственного за безопасную эксплуатацию КД.
Вопрос 16. Какое из перечисленных требований для отцепляемых зажимов буксировочных канатных дорог не должно соблюдаться?
Диаметр отверстия втулки зажима должен быть в пределах от 1,18d до 1,28d.
Допустимые отклонения диаметра каната и нормы износа втулок зажима должны быть указаны в технологическом регламенте.
Для каната диаметром от 12 до 18 мм наружный диаметр втулки зажима должен составлять 40 - 46 мм.
Для каната диаметром от 12 до 18 мм длина втулки зажима должна быть равна 40 ± 1 мм.
Вопрос 17. При каком перечисленном условии должны автоматически приводиться в действие тормоза на пассажирских подвесных канатных дорогах и наземных канатных дорогах?
Только в случае падения давления в гидравлических или пневматических тормозах ниже допустимого значения.
Только в случае размыкания в цепи безопасности.
Только в случае прекращения подачи электроэнергии к главному двигателю.
Во всех перечисленных случаях.
Вопрос 18. Какой стаж работы специалистом на канатной дороге (далее - КД) должно иметь лицо, ответственное за осуществление производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности, при эксплуатации КД?
Не менее трех лет.
Не менее шести лет.
Не менее одного года.
Не менее пяти лет.
Вопрос 19. При каком условии не должны подлежать замене несущие канаты закрытой конструкции?
В случае если на участке длиной, равной 6dk, имеются разрывы двух и более смежных проволок наружного слоя.
В случае если имеется выход из замка одной и более проволок наружного слоя без ее обрыва.
В случае если на участке длиной, равной 10dk, одна шестая часть (16,6%) проволок наружного слоя замка оборвана.
В случае если выступают оборванные концы наружных проволок каната.
Вопрос 20. Каким перечисленным требованиям должен соответствовать персонал, допускаемый к управлению канатной дороги, ее обслуживанию, ремонту и надзору за пассажирами?
Персонал должен быть старше возраста 18 лет, не имеющий медицинских противопоказаний и прошедший проверку знаний в объеме соответствующих производственных инструкций.
Персонал должен иметь высшее образование и стаж работы ИТР не менее 1 года.
Персонал должен иметь высшее техническое образование.
Персонал должен иметь среднее специальное образование и пройти стажировку в течение 3 месяцев на действующей канатной дороге.
Курсы и обучение по направлениям
Промышленная безопасность на объектах нефтегаза
курс по теме билета — заявка через форму ниже
Промышленная безопасность на объектах горной промышленности
курс по теме билета — заявка через форму ниже
Автоматизация производственных процессов
курс по теме билета — заявка через форму ниже
Повышение квалификации
Тематические курсы для специалистов и руководителей
Профессиональная переподготовка
Новый вид деятельности с итоговой аттестацией
Рабочие профессии
От повара и сварщика до оператора котельной
Готовитесь к аттестации? Подберём курс
Оставьте контакты — партнёры-учебные центры пришлют программы, стоимость и действующие акции.